Mehr als zehn Jahre nachdem BMW mit der Einführung des X6 das SUV-Segment „Coupé“ eröffnet hat und Mercedes-Benz mit dem GLE Coupé folgte, hält sich die Vier-Ringe-Marke auch an die Mode und macht sie bekannt Audi Q8 — sportlicherer Crossover, der „das Beste aus beiden Welten bieten will, die Eleganz eines fünftürigen Coupés und die Vielseitigkeit eines großen SUV“.
Als neues Flaggschiff in der SUV-Familie der Ingolstädter hat der Q8 mit 4,99 m Länge, 2,0 m Breite und 1,71 m Höhe nahezu die gleichen Abmessungen wie der Q7, bleibt dabei aber noch tiefer – Audis aktuelles Top -of-the-range Frequenzweichen gehören bereits zu den günstigsten Bietern im Segment.
Auch beim äußeren Erscheinungsbild greift der Audi Q8 die neue Formensprache der Marke auf, die mit dem neuen A8 begann. Dazu gehört ein markanter Frontgrill mit sechs vertikalen verchromten Lamellen, flankiert von schlanker LED-Optik; ein Profil mit der massiven C-Säule und einer abfallenden Dachlinie; dazu ein Heck mit einem Paar LED-Leuchten, die durch eine dünne Lichtlinie miteinander verbunden sind, ebenfalls in LED, gekrönt von einem stylischen, in die Heckklappe integrierten Spoiler.
Audi Q8
Innenaufkleber vom A8
Mit knapp drei Metern Radstand läutet das neue Ingolstädter SUV zudem eine großzügige Kabine ein, die Audi seinen direkten Konkurrenten, nämlich dem BMW X6 und dem Mercedes-Benz GLE Coupé, noch einmal überlegen verspricht.
Das großzügige Raumangebot erstreckt sich auch bis in den Kofferraum, der ein Ladevolumen von 605 Litern verspricht, der aber durch Umklappen der Rücksitzlehnen auch 1775 Liter erreichen kann. Etwas, das laut Audi nicht nötig sein wird, um zwei Golfbags in Querposition unterzubringen, die sich dank der Funktionalität eines elektrisch betriebenen Tors leicht arrangieren lassen, insbesondere bei den optionales Klappregal elektr.
Audi Q8
Zurück in der Kabine werden die Linien, die mit dem neuen A8 debütierten, wiederholt und insbesondere die Option für zwei Touchscreens, die die Mittelkonsole ausfüllen, sowie einen dritten, volldigitalen anstelle der Instrumententafel – Evolution des Brunnens -bekanntes virtuelles Cockpit.
"Extrem genaues Verhalten"
Bei der Vorstellung des neuen Modells verspricht Audi zudem ein „extrem präzises Handling“, dank der Verwendung einer aluminiumreichen Basis, dem bekannten Audi Space Frame – den MLB Evo teilt sich der Q8 mit Autos wie dem Bentley Bentayga oder dem Lamborghini Urus. Die in diesem Fall etwa 15 % aus Aluminiumguss und 14,4 % aus warm gegossenem hochfesten Stahl besteht.
Auch dank dieser Plattform wirbt der Q8 mit einem Gewicht von „nur“ 2145 kg, wenn er mit dem V6 3.0 TDI-Block ausgestattet ist und einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,34 garantiert.
Außerdem helfende Verhalten, 39 Fahrassistenzsysteme, verteilt in insgesamt vier Paketen, die vom teilautonomen Fahren bei niedriger Geschwindigkeit bis hin zu einem System, das vor einer drohenden Kollision warnt und bei einem Unfall automatisch Behörden und Dienste alarmiert, alles bieten .
Audi Q8
Motoren mit elektrischer Unterstützung
Speziell beim V6 wird eine Semi-Hybrid-Technologie verwendet, die der im SQ7, A8 und A6 verwendeten ähnlich ist, die ein 48-V-Bordnetz, eine Lithium-Ionen-Batterie und einen Motor-Generator umfasst. Lösungen, die es dem Q8 ermöglichen, bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor bis zu 160 km/h zu zirkulieren und bis zu 12 kW in der Verzögerung zurückzugewinnen.Auch dank dieser Vorteile spart der mit diesem Motor ausgestattete Q8 bis zu 0,7 l pro 100 Kilometer.
Apropos Q8 50 TDI-Version: Der V6 TDI kündigt 286 PS und 600 Nm Drehmoment an, Werte, die Sie in Kombination mit dem permanenten Allradantrieb Quattro und einem Achtgang-Tiptronic-Automatikgetriebe von 0 auf beschleunigen 100 km/h in 6,3 s.
Anfang 2019 wird eine leistungsschwächere Version des gleichen V6 (45 TDI) sowie der 3.0 TFSI-Benziner mit 340 PS auf den Markt kommen.
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In Europa ab Ende des Jahres
Gebaut in Bratislava, im selben Werk, aus dem nicht nur der Q7, sondern auch der Volkswagen Touareg und der Porsche Cayenne stammen, soll der neue Q8 ab dem dritten Quartal 2018 in den europäischen Märkten beginnend in Deutschland eintreffen.