Eine der ungewöhnlichsten Geschichten der Woche kommt aus Florida in den Vereinigten Staaten von Amerika zu uns, entdeckt vom The Drive-Portal. Der V6-Motor eines Jeep Wrangler Rubicon wurde auf über 50.000 U/min angehoben und explodierte bei weniger als 16.000 Kilometern auf dem Tacho.
Der 3,6-Liter-V6-Pentastar-Block ist einer der am häufigsten von Jeep in seiner Produktpalette verwendeten und hat eine rote Linie bei 6600 U / min. Aber der Besitzer des Wrangler Rubicon, der in dieser Geschichte die Hauptrolle spielt, hat ihn auf ein Niveau gebracht, das dieser Sechszylinder-Mechaniker noch nie zuvor erreicht hat.
Obwohl dieser Wrangler von außen "brandneu" aussieht, ist der Motor völlig zerstört. nachdem es falsch abgeschleppt wurde.
Wie ist das alles passiert?
Der Besitzer dieses Geländewagens wollte es mit in den Urlaub nehmen und hat es mit seinem Wohnmobil abgeschleppt. So weit, so gut, oder war dies in „Uncle Sams“ Land nicht eine relativ gängige Praxis, bekannt als Flachschleppen.
Aber es stellt sich heraus, dass dieser Wrangler wurde mit eingelegtem Gang abgeschleppt — 4-Tiefstellung — bekanntlich so ausgelegt, dass man „langsam und langsam“ die schwierigsten Geländehindernisse überwindet.
Im Gespräch mit The Drive erklärte Toby Tuten, der Leiter der Werkstatt, die diesen Wrangler erhielt, dass er nicht nur mit den Getrieben beschäftigt war, sondern auch im ersten Gang, dh der Motor drehte sich auch. Beachten Sie, dass Jeep empfiehlt, im 4-Low 40 km/h nicht zu überschreiten (aber definitiv nicht am Anfang).
Kurz gesagt, wenn das Wohnmobil es mit etwa 88 km/h (50 mph) über die Autobahn gezogen hätte, hätten die Räder des Wrangler den Motor mit über 54.000 U/min durchdrehen können! Das ist mehr als das Achtfache des Motorlimits.
Schaden beeindruckt
Der angerichtete Schaden ist beeindruckend und nicht jeden Tag (oder nie!) zu sehen. Zwei der sechs Kolben gingen durch den Motorblock, das Verteilergetriebe explodierte und Kupplung und Schwungrad wurden durch das Getriebegehäuse gezündet.
Laut Toby Tuten beläuft sich die Reparatur auf 25.000 Euro, und zwar vor Hinzufügung der Arbeitskraft. Und da dieser Schaden nicht durch die Werksgarantie von Jeep abgedeckt ist, wird die Versicherung diesen Wrangler höchstwahrscheinlich als beschädigt reklamieren.