Die Briten, auf dem Höhepunkt ihrer Weisheit, haben vor Jahrzehnten den Begriff „Hot Hatch“ geprägt, der die sportlicheren Versionen der gängigen „Fließheck“ bezeichnet. Im Allgemeinen sind Schrägheck-Autos mit Schrägheck mit drei oder fünf Türen – der Großteil des B- und C-Segments, also SUVs und kleine Familienautos. Die heiße Luke umfasst ebenso ikonische wie begehrenswerte Maschinen: vom Peugeot 205 GTI bis zum neuesten Honda Civic Type R und natürlich nicht zu vergessen ihr „Vater“, der Volkswagen Golf GTI.
Heute ist die heiße Luke lebendig und empfehlenswert. Mit dem Aufkommen von SUVs und Crossovers zeichnet sich jedoch eine Bedrohung ab. Diese gewinnen weiterhin Marktanteile gegenüber allen anderen Typologien und halten dieses Tempo, kurz bevor sie den Markt dominieren. Daher sollte die Diversifizierung von Modellen und Versionen, einschließlich leistungsorientierter Varianten, in diesen beliebtesten Segmenten eine Frage der Zeit sein.
Die Ära der „Hot SUV“ naht
Wenn es in den oberen Segmenten bereits Hochleistungs-SUVs gibt, gibt es auf einigen Ebenen, in denen heiße Luken leben, wenig oder gar nichts. Doch ein Szenario, das sich vor allem in den Händen des Volkswagen-Konzerns kurz- und mittelfristig drastisch ändern könnte – SEAT bereitet bereits einen Ateca Cupra mit 300 PS vor, die deutsche Marke beabsichtigt, einen Tiguan R auf den Markt zu bringen, sowie ein T-Roc R. Wird es der endgültige Beginn der heißen SUV-Ära sein?Warum direkt nach R und nicht über GTI? Nun, laut den Verantwortlichen der Marke ist das Akronym GTI edel und für immer mit Hot Hatch verbunden. Um diese leistungsstärkeren Versionen ihres SUV zu identifizieren, entschieden sie sich, sich ihrer anderen Performance-Untermarke zuzuwenden – dem R.
Es passt sogar gut, denn genau wie der Golf R kommen die beiden geplanten High-Performance-SUVs mit Allradantrieb.
Tiguan R mit fünf Zylindern… von Audi
Der Volkswagen Tiguan R scheint näher am Markt zu sein, mit Prototypen, die bereits auf dem Nürburgring zu sehen waren (im hervorgehobenen Bild). Aktuell stärkster Tiguan ist der 2.0 Bi-TDI, mit 240 PS, doch für den R ist etwas Besonderes geplant.
Der auf dem deutschen Rundkurs gesichtete Prototyp war mit dem gleichen Motor ausgestattet wie der Audi RS3 und TT RS – der phänomenale Fünfzylinder-Reihen-Turbo, den diese Modelle mit 400 PS leisten. Moment mal… ein Tiguan R mit 400 PS?! Halte die Pferde dort, so wird es nicht sein.
Ich glaube nicht, dass wir jemals erfahren werden, wie sehr Audi die Idee schätzte, seinen Fünfzylinder in einem Volkswagen-Modell zu sehen, aber ziemlich sicher ist, dass der Tiguan R nicht mit „allen Kalorien“ kommt, die der zylindrische penta bietet im RS3 und TT RS an. Es wird jedoch alles andere als anämisch sein – es wird geschätzt, dass es 300 PS bequem überschreitet.
T-Roc R Prototyp existiert bereits
Die gute Nachricht für den T-Roc R ist, dass bereits ein Prototyp des T-Roc R existiert, um die Machbarkeit des Vorschlags zu bewerten. Aber wird es auf den Markt kommen? Für eine Bestätigung ist es noch zu früh. Der Verantwortliche für Forschung und Entwicklung bei Volkswagen, der den Prototyp des T-Roc R verantwortete, ist zuversichtlich, so Frank Welsch, grünes Licht für die weitere Entwicklung zu bekommen.
Die Kommentare der Tester des Prototyps waren sehr positiv, aber die Zustimmung hängt vor allem von der kommerziellen Leistung des T-Roc im Allgemeinen und auch von spezifischeren Versionen wie dem 2.0 TSI mit 190 PS ab. Wenn genügend Marktinteresse an einem stärkeren T-Roc besteht, wird der T-Roc R wahrscheinlich passieren.
Und wenn das passiert, wird der gewählte Motor auf den 2.0 Turbo fallen, den wir im Volkswagen Golf R und SEAT Leon Cupra finden, der auch im Ateca Cupra verwendet wird.
Die gemeinsame Basis all dieser Modelle erleichtert die Integrations- und Entwicklungsarbeit. Als solcher soll der T-Roc R rund 300 PS leisten und damit direkter mit dem spanischen Vorschlag konkurrieren.
Volkswagen ist nicht der einzige, der „heiße“ Versionen seines SUV vorbereitet und erwägt. Es reicht aus, dass einer dieser Vorschläge, unabhängig von der Marke, lanciert wird und Erfolg hat, damit andere folgen. Und dann, ja, die Ära der Hot SUV steht vor der Tür.