In der ersten Präsentation des Tesla-Modell 3 , die 2016 stattfand, verkündete Elon Musk mit Pomp und Umstand, dass sein „Elektro für die Massen“ würde 35 Tausend Dollar kosten , rund 30 800 Euro.
Wie wir wissen, erzählten die Ereignisse, die nach der Markteinführung gegen Ende 2017 folgten, eine andere Geschichte…
Das erste Model 3 kostete 49.000 US-Dollar , da sie alle mit der meisten Ausrüstung und dem größten Akkupack vom Produktionsband kamen. Die Begründung? Eine notwendige Rentabilität, um die Geldflut zu lindern, unter der er litt.
Die 35.000 US-Dollar Einstiegsvariante müsste warten… Schon vorher erschienen die teureren Dual-Motor-Versionen, die den durchschnittlichen Kaufpreis des Model 3 auf etwas „demokratische“ 60.000 US-Dollar (rund 52.800 Euro) anhoben.
Kostenreduzierung
Das Szenario hat sich jedoch verbessert. Problemlösungen am Fließband und steigende Produktionszahlen haben das Tesla Model 3 zu einem Bestseller gemacht. wobei der US-Bauunternehmen in den letzten beiden Quartalen des Jahres 2018 Gewinne ausweisen konnte.Die Teile fielen schließlich zusammen, damit das Model 3 für die 35.000 US-Dollar veröffentlicht werden konnte, ohne Tesla zu schaden.
Dazu trugen auch einige Maßnahmen bei, mit dem Ziel, die Betriebskosten zu senken. Die erste betrifft den Abbau der Belegschaft (ein erster Abbau war bereits im vergangenen Juli erfolgt) mit dem angekündigten Abbau von 7 % der Beschäftigten – schätzungsweise werden dies mehr als 3000 Arbeitsplätze sein.
Eine weitere Maßnahme betrifft den Kauf eines Tesla-Modells, das wird exklusiv online sein . In den USA haben bereits mehrere Tesla-Stores geschlossen, nur wenige befinden sich an strategischen Standorten, die als Informationspunkte oder Galerien dienen werden.
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Das 35.000 US-Dollar teure Modell 3
Die Access-Version des Model 3 ist natürlich die mit dem kleinsten Akku – diese Version heißt Standardbereich . Trotzdem beträgt die geschätzte maximale Autonomie 354 km (Daten aus der nordamerikanischen Version).
Es wird nur zwei Antriebsräder haben, und erreicht die 0-60 mph (0-96 km/h) in 5,6 s und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h . Eine neue Version des Innenraums wird ebenfalls vorgestellt, einfach "Standard" genannt, bei der die Einstellung der Sitze (mit Stoffbezug) und der Lenkung manuell erfolgen und das Audiosystem am einfachsten ist.
Diese Zugangsversion wird von einer weiteren, der Standard Plus , das für weitere 2000 Dollar nicht nur mehr Autonomie (386 km), sondern auch eine bessere Leistung – 5,3 Sekunden bei 0-60 mph und 225 km/h Höchstgeschwindigkeit – sowie einen angereicherten Innenraum namens Partial Premium bietet, der fügt unter anderem elektrische und beheizbare Vordersitze (mit „Premium“-Beschichtung) und beheizbar, ein verbessertes Audiosystem hinzu.
In Nordamerika sind bereits Bestellungen für das 35.000 US-Dollar teure Tesla Model 3 eingegangen, die ersten Auslieferungen sind in vier Wochen fällig. Und nach Europa? Wir werden drei bis sechs Monate warten müssen.
Weitere Aktualisierungen
Die Ankunft des günstigsten Tesla Model 3 diente auch als Chance für einige Updates. Von den angekündigten Firmware-Updates, ob für Neu- oder Bestandskunden, wurde die Reichweite der Long-Range-Variante mit nur zwei Antriebsrädern auf 523 km gesteigert (Angaben für die nordamerikanische Version); die Performance-Version erreichte statt 250 km/h eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h; und alle Model 3 liefern jetzt eine um etwa 5 % höhere Spitzenleistung – v2.0 Automobile, kein Zweifel…