Der Mission E wird das erste 100 % elektrische Modell von Porsche sein – ein Zeichen für die Zukunft.
Voraussichtlich Ende dieses Jahrzehnts könnte der Porsche Mission E laut Automobile Magazine, das bereits eine der Entwicklungsversionen fahren durfte, mit drei Leistungsstufen auf den Markt kommen: 402, 536 und 670 PS.
Mission Und mit so viel oder mehr Platz wie ein Panamera
Trotz geringerer Außenmaße als ein Panamera soll der Mission genug Platz bieten, um alle Insassen bequem unterzubringen. Stefan Weckbach, Projektleiter, garantiert sogar, dass das Modell fast so geräumig sein wird wie die Vorschläge im obigen Segment.Drei Leistungsstufen und Allradantrieb
Das Automobilmagazin stellte außerdem fest, dass der Stuttgarter Hersteller den Porsche Mission E in drei Versionen anbieten will.
Alle mit Allradantrieb, aber mit unterschiedlichen Leistungen – im Fall der Einstiegsversion, deren Preis bei 71.500 Euro beginnen soll (wie übrigens beim Panamera), die 408 PS Leistung ankündigt; der mittlere, vielversprechende 544 PS; und schließlich der stärkste mit 680 PS Leistung.
Neben diesen drei Versionen schließt Porsche auch nicht aus, eine weitere, noch zugänglichere Version hinzuzufügen, die nur mit Heckantrieb und noch zu bestimmender Leistung ausgestattet ist.
Zwei Elektromotoren, der hintere macht den Unterschied
Um diese beeindruckenden Werte zu garantieren, finden wir die Kombination zwischen einem vorn montierten Elektromotor mit 215 PS und einem permanenten maximalen Drehmoment von 300 Nm (das aber nur kurzzeitig 441 Nm erreichen kann) und eine andere, auf der Hinterachse platziert.
Es ist der Elektromotor an der Hinterachse, der je nach Ausführung unterschiedlich stark ist.
Was die Leistung angeht, soll die stärkere Version des Mission E in etwa 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichen. Die Beschleunigung wird kräftig ausfallen, garantiert Porsche.
Autonomie – 483 Kilometer sind das Ziel
Da es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, wird die Autonomie ein weiterer zu berücksichtigender Punkt sein. Das Ziel von Porsche ist es, eine echte Autonomie von rund 483 Kilometern zu garantieren, dazu die Möglichkeit, die Batterien in nur 20 Minuten auf 80 % aufzuladen.
