Die Marke Ingolstadt wollte nicht auf den Pariser Autosalon warten und enthüllte die beiden neuen Mitglieder der Sportback-Familie.
Sieben Jahre nach der Markteinführung des ersten A5 Sportback stellt uns Audi endlich die zweite Generation des fünftürigen Coupés mit neuen Features auf der ganzen Linie vor. Ästhetisch greifen die beiden neuen Modelle erwartungsgemäß die neuesten Designlinien der deutschen Marke auf, die auch im neuen Audi A5 Coupé (ebenfalls auf Basis der MLB-Plattform) präsent sind Motorhaube von „V“ und die schlankeren Rückleuchten.
Der große Unterschied bei diesem Fünftürer ist natürlich der größere Platz auf den Rücksitzen, der einen längeren Radstand (von 2764 mm auf 2824 mm) erfordert. So präsentieren sich sowohl der Audi A5 Sportback als auch der S5 Sportback mit bekannteren Features (das Raumvolumen wurde verbessert), ohne jedoch dem sportlichen Geist zu schaden – trotz der gestiegenen Abmessungen garantiert die Marke, dass dies mit 1.470 kg Gewicht es ist ist das leichteste Modell im Segment.
Wie außen, auch innen treten die beiden Modelle in die Fußstapfen des Audi A5 Coupé und betonen die Virtual-Cockpit-Technologie, bestehend aus einem 12,3-Zoll-Bildschirm mit Grafikprozessor der neuen Generation, Infotainment-System und Fahrhilfen.
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Was die Motorenpalette angeht, ist neben den zwei TFSI- und drei TDI-Motoren mit Leistungen zwischen 190 und 286 PS die Neuheit die Option des g-tron (Erdgas)-Eingangs auf Basis des 2.0 TFSI-Blocks mit 170 PS und 270 PS Nm Drehmoment – die Marke garantiert eine Leistungssteigerung von 17 % und eine Verbrauchsreduzierung von 22 %. Leider wird diese g-tron-Version nicht auf dem nationalen Markt erhältlich sein.
Je nach Motorisierung ist der Audi A5 Sportback mit Sechsgang-Schaltgetriebe, Siebengang S tronic oder Achtstufen-tiptronic sowie Front- oder Allradantrieb (quattro) erhältlich.
In der Version vitamin S5 Sportback finden wir wie im S5 Coupé den neuen 3,0-Liter-V6-TFSI-Motor, der 356 PS und 500 Nm leistet.Mit Achtgang-tiptronic-Getriebe und Allradantrieb braucht der S5 Sportback nur 4,7" Sekunden von 0 auf 100 km/h, bevor eine maximale (begrenzte) Geschwindigkeit von 250 km/h erreicht wird. Beide Modelle sollen auf dem nächsten Pariser Autosalon präsentiert werden, ihre Ankunft auf den europäischen Märkten ist für Anfang nächsten Jahres geplant.
