Im Rahmen einer Partnerschaft, die vor einem Jahr begann, hat die SITZ und das Beats von Dr. Dre zwei erstellt exklusive Versionen des SEAT Ibiza und Arona. Diese neuen Versionen haben nicht nur eine BeatsAudio Premium-Soundsystem , sondern auch mit einzigartigen Stilnoten.
Diese Modelle sind mit dem vollständiges Link-System (MirrorLink, Android Auto und Apple CarPlay), die SEAT Digitales Cockpit und mit BeatsAudio-typischen ästhetischen Details auf den Sitzen, Türschwellern und Heckklappe. Der SEAT Ibiza und Arona Beats sind in brandneuer Farbe erhältlich Magnetische Technologie , wobei der SEAT Arona Beats einen zweifarbigen Korpus hinzufügt.
Das Premium-Soundsystem BeatsAudio enthält einen Acht-Kanal-Verstärker mit 300 W, einen digitalen Soundprozessor und sieben Lautsprecher; zwei Hochtöner an den A-Säulen und zwei Tieftöner an den vorderen Türen, zwei Breitbandlautsprecher hinten und sogar ein Subwoofer, der in den Platz für das Ersatzrad integriert ist.
Um mehr über das BeatsAudio Soundsystem und die Entwicklung der SEAT Audiosysteme zu erfahren, haben wir mit gesprochen Francesc Elias, Direktor der Sound- und Info-Entertainment-Abteilung bei SEAT.
Reason Automovel (RA): Warum haben Sie Beats als Partner in diesem Projekt gewählt?
Francesc Elias (FE): Beats teilt viele unserer Werte. Es ist auch eine Marke mit Hauptsitz in Los Angeles, Kalifornien, und wir befinden uns auch in einem Stadtgebiet. Wir teilen das gleiche Konzept der Klangqualität und haben die gleiche Zielgruppe.
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RA: Sind die Lautsprecher von SEAT Arona Beats und SEAT Ibiza Beats gleich?
FE: Die Komponenten sind bei beiden Modellen gleich, aber um die gleiche Klangqualität zu erhalten, müssen wir die Systeme je nach Modell unterschiedlich kalibrieren. Wenn man darüber nachdenkt, erzeugt ein Lautsprecher in der Küche einen anderen Klang als ein Lautsprecher im Wohnzimmer. Grundsätzlich besteht der Klangunterschied zwischen den beiden Modellen darin. Aber wir arbeiten hart daran, dass die Klangqualität gleich bleibt. Mit der uns heute verfügbaren Technologie können wir die Soundsysteme so kalibrieren, dass sie sich an das Auto anpassen, in das sie eingebaut sind.
RA: Reichen gute Lautsprecher aus, um in einem Auto guten Klang zu haben, oder ist es auch notwendig, dass die Verarbeitungsqualität des Autos gut ist?
FE: Ja, es gibt mehrere Faktoren, die die Klangqualität in einem Auto beeinflussen. Ein Auto ist ein sehr schwieriger Raum. All die Materialien, die Platzierung der Komponenten… all das verfälscht den erzeugten Sound. Wir arbeiten als Team, um die bestmögliche Klangqualität zu gewährleisten.
RA: Das Innendesign des Autos beeinflusst also die Klangqualität. Arbeitet Ihre Abteilung mit der Konstruktionsabteilung zusammen? An welcher Stelle im Autoentwicklungsprozess greifen Sie ein?
FE: Ja, wir arbeiten sehr früh im Autoentwicklungsprozess mit Designern zusammen, von Anfang an, denn die Platzierung der Säulen ist entscheidend, ebenso wie der Innenraum des Fahrzeugs. Auch die Gestaltung der Gitter über den Säulen ist wichtig! Also ja, wir haben schon früh mit der Designabteilung zusammengearbeitet, aber wir begleiten die Entwicklung des Autos immer bis zum Ende des Prozesses.
RA: Ihr Hauptziel ist es, einen möglichst natürlichen Klang zu erzielen. Wie lange dauert es, um dieses Ziel bei der Entwicklung eines neuen Modells zu erreichen?
FE: Generell brauchen wir etwa zwei bis drei Jahre, um ein Auto zu entwickeln. Wenn man bedenkt, dass wir den Prozess von Anfang an begonnen und bis zum Ende verfolgt haben, können wir sagen, dass wir so lange gebraucht haben, um das bestmögliche Soundsystem zu entwickeln. Wir sind sehr stolz auf unser Team, alle an diesem Prozess beteiligten Personen arbeiten zusammen, um die bestmögliche Klangqualität unserer Modelle zu gewährleisten.
Städtische Mobilität
In Barcelona hatten wir die Gelegenheit, den eXS KickScooter, den SEAT Electric Scooter, zu testen. Dies ist eines der Produkte, die die Marke im Rahmen ihrer Easy Mobility-Strategie präsentiert. Der SEAT eXS erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und hat 45 km Autonomie.
RA: SEAT wird künftig elektrifizierte Modelle haben. Was ändert sich in Ihrer Arbeit, wenn wir von Hybrid- oder 100 % Elektromodellen sprechen?
FE: Was das Soundsystem angeht, brauchen wir mehr Zeit, um die gleiche Klangqualität zu erreichen, da wir Erfahrungen mit Autos mit Verbrennungsmotoren haben. Bei Elektroautos haben wir am Start natürlich weniger Lärm, aber der Lärm, den wir haben, ist anders. Wir müssen also daran arbeiten, die gleiche Klangqualität zu gewährleisten, die bei Modellen mit Verbrennungsmotor vorhanden ist.
RA: Was können wir in den nächsten Jahren von Autoradios erwarten?
FE: Die Fahrzeugkonfiguration wird ungefähr gleich sein. Der Unterschied, den wir von dem, was wir in Präsentationen sehen, erwarten können, hat mit dem Audioformat zu tun. Wir werden mehr mit Mehrkanalsystemen arbeiten, ich denke, der Unterschied wird darin liegen.
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Kurze Fragen:
RA: Hören Sie beim Autofahren gerne Musik?
FE: Wer tut das nicht?
RA: Welche Musik hörst du am liebsten im Auto?
FE: Ich kann mich nicht entscheiden, tut mir leid! Für mich ist Musik sehr emotional, es hängt also immer von meiner Stimmung ab.
RA: Hörst du lieber Radio oder eine von dir erstellte Playlist?
FE: Meistens höre ich lieber Radio, denn wenn wir unsere Playlist hören, hören wir immer die gleiche Musik. Mit dem Radio können wir neue Lieder finden.
Die Beats-Versionen von SEAT Ibiza und Arona werden in Portugal nicht verkauft.