Es besteht kein Zweifel, dass die gerade beginnende 87. Ausgabe des Genfer Automobilsalons in Bezug auf leistungsstarke Modelle fruchtbar war, aber nicht alle Tage haben wir die Gelegenheit, eine Limousine mit 680 PS und 850 . aus der Nähe zu sehen Nm, die von einem Hybridantrieb kommen.
Diese Zahlen machen den Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid zum stärksten Panamera aller Zeiten. Und wie bereits erwähnt, das erste Hybrid-Plug-in, das die Spitzenposition im Panamera-Sortiment einnimmt.
Überwältigende Spezifikationen
Um diese Werte zu erreichen, „verheiratete“ Porsche einen 136 PS starken Elektromotor mit dem 550 PS starken 4,0-Liter-Biturbo-V8 des Panamera Turbo. Das Ergebnis ist eine kombinierte Endleistung von 680 PS bei 6000 U/min und 850 Nm Drehmoment zwischen 1400 und 5500 U/min, die mit den Diensten des Achtgang-Doppelkupplungsgetriebes PDK an alle vier Räder geliefert werden.
Im Leistungskapitel folgen die Zahlen: 3,4 Sekunden von 0-100 km/h und 7,6 Sekunden bis 160 km/h . Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 310 km/h. Diese Zahlen sind noch beeindruckender, wenn wir auf die Waage schauen und feststellen, dass dieser Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid mehr als 2,3 Tonnen wiegt (315 kg mehr als der neue Porsche Panamera Turbo).
Das Mehrgewicht wird durch den Einbau der für den Elektroantrieb notwendigen Komponenten begründet. Der 14,1 kWh-Akkupack ermöglicht wie beim 4 E-Hybrid eine offizielle elektrische Reichweite von bis zu 50 km . Damit schafft es der Panamera Turbo S E-Hybrid nicht nur die Leistung des Panamera Turbo zu steigern, sondern verspricht auch weniger Verbrauch und Emissionen.
