Als 2017 die Produktion eingestellt wurde, ohne einen Nachfolger zu hinterlassen, versprach uns die französische Marke trotz allem, ein Nachfolger des Citroën C5 . Das vielleicht deutlichste Zeichen dafür, dass ein Nachfolger in der Entwicklung ist, wurde bereits ein Jahr zuvor, 2016, mit der Vorstellung des CXperience-Konzepts gesetzt.
Der CXperience zeigte eine futuristische Oversized-Limousine, deren Konturen an den großen Citroën der Vergangenheit erinnerten (wobei die Wahl für eine zweiteilige Karosserie am naheliegendsten war), ohne jedoch in leichten Retro zu verfallen – ganz im Gegenteil…
Seien wir pragmatisch: Der Markt wendet sich zunehmend von den großen Limousinen ab, geschweige denn von den Limousinen, die nicht das richtige Symbol auf der Motorhaube tragen. Der Verzicht auf Ressourcen in diesem Sinne ist ein Risiko, und noch mehr, wenn von einem neuen großen Citroën erwartet wird, dass er etwas „out of the box“ sein wird.
Laut Linda Jackson, damals CEO von Citroën, soll der Nachfolger des C5 auf dem CXperience-Prototyp basieren.
Die Ankunft des Nachfolgers des Citroën C5 – der auch den C6 ersetzen würde – wurde für dieses Jahr, 2020, versprochen, aber im fraglichen Jahr angekommen und obwohl wir noch die Hälfte des Jahres haben, deutet alles darauf hin dass dies nicht mehr wie versprochen passiert.
C4 hat Priorität
Tatsächlich sollte der Fokus der „Double Chevron“-Marke für 2020 auf dem neuen C4 liegen, der den Platz des C4 Cactus einnehmen wird – nach der Neugestaltung übernahm er als offizieller Citroën-Vertreter im C-Segment die Besetzung die Lücke, die am Ende des C4 hinterlassen wird. Bereits im kommenden Monat soll die neue Generation des C4 bekannt sein, der Verkauf startet Anfang kommenden Herbstes.
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Angesichts unseres Lebensumfelds, in dem die Welt auf einem schwierigen Weg zur wirtschaftlichen Erholung steht, wäre es sogar gerechtfertigt, dass Citroën Projekte mit einem gewissen Risiko beiseite lässt.
Citroën C5 Tourer
"Prächtig"
Doch die jüngsten Aussagen von Laurence Hansen, Director of Product Strategy bei Citroën, in einem in den sozialen Medien geposteten Video lassen hoffen, dass der Nachfolger des Citroën C5 nicht vergessen wird:
„Glauben Sie uns, das Auto existiert und es ist großartig. Es ist ein wirklich wichtiges Auto für uns.“
Was ist vom Nachfolger des Citroën C5 zu erwarten? Technisch sollte es nicht zu viele Überraschungen geben. Das neue Modell wird mit ziemlicher Sicherheit auf der EMP2-Plattform basieren, der gleichen, die den Peugeot 508 und den kürzlich bekannten DS 9 ausstattet.
Peugeot 508
Neben der Basis sollten Sie sich die Motoren mit Ihren „Cousins“ teilen. Vor allem Plug-in-Hybride, die am sinnvollsten sind, um die CO2-Emissionsziele der Europäischen Union einhalten zu können.
Die große Frage liegt in seinem Design. Vor zwei Jahren zielten die Erklärungen der Marke darauf ab, ein Modell zu schaffen, das das Segment neu erfindet, ein Modell, das so modern und attraktiv für den Markt ist wie die SUVs heute.
Innerhalb der Gruppe scheint Raum für ein „out of the box“-Modell zu sein. Der Peugeot 508 zeigte uns einen Weg, den der viertürigen Coupés, mit sportlicherem Design und geringerer Höhe. Der DS 9 ging den umgekehrten Weg, konservativer und eleganter. Der Nachfolger des Citroën C5 könnte im Versuch, die Limousinen zu retten, einen dritten Weg aufzeigen, den der Kühnheit – ein Weg, den die Marke bereits in der Vergangenheit beschritten hat…
Wird das CXperience-Konzept als Referenz dienen oder bereitet Citroën etwas anderes vor? Wir werden warten müssen, wissen aber erst viel später, wann… Derzeit ist noch kein Termin bekannt.
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