Bisher schlägt als Einstiegsversion einen teureren 3,0-l-Reihensechszylinder vor, der neue BMW 6er Gran Turismo geht von nun an auch mit einem „demokratischeren“ Vierzylinder erhältlich sein soll, gleichbedeutend mit dem bekannten 2,0l-Turbodiesel mit 190 PS und 400 Nm Drehmoment, verfügbar zwischen 1750 und 2500 U/min.
Treibmittel, das einen großen Teil des BMW-Angebots durchquert, kündigt dieser 2.0 im BMW 6er GT einen Verbrauch in der Größenordnung von 4,9 l/100 km und Emissionen von 129 g/km an. Auch das serienmäßige Achtgang-Automatikgetriebe trägt zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden bei.
Darüber hinaus ist der neue BMW 620d GT optional mit allen bereits in den stärksten Varianten angebotenen Dynamiksystemen erhältlich, darunter Adaptives Fahrwerk, Allrad-Weglenkungssystem (Integral-Aktivlenkung) sowie Fahrwerk und aktive Stabilisatoren ( Executive Drive System mit aktiver Wankstabilisierung).
Verfügbar ab Juli
Der BMW 620d GT ist nur auf europäischen Märkten erhältlich – einschließlich Portugal – und sollte bereits im nächsten Juli auf den Markt kommen, wobei die Preise jedoch noch nicht bekannt gegeben werden. Allerdings garantiert unter den 90.540 Euro, mit denen der 630d Gran Turismo startet.
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