Im Jahr 2015 auf den Markt gebracht, ist die fünfte (und aktuelle) Generation des Renault Space ist ein weiteres Kapitel in einer Geschichte, deren Ursprünge bis ins Jahr 1984 zurückreichen und die bereits zu rund 1,3 Millionen verkauften Einheiten geführt hat.
Um nun sicherzustellen, dass Espace in einem von SUV/Crossover dominierten Markt wettbewerbsfähig bleibt, entschied Renault, dass es an der Zeit war, seinem Topmodell eine Überarbeitung anzubieten.
Von ästhetischen Akzenten bis hin zu einem technologischen Schub erfahren Sie also alles, was sich im erneuerten Renault Espace geändert hat.
Was hat sich im Ausland verändert?
Um ehrlich zu sein, kleines Ding. An der Front sind die großen Neuheiten die Matrix Vision LED-Scheinwerfer (eine Premiere für Renault). Darüber hinaus gibt es auch sehr dezente Details, die sich in einem neu gestalteten Stoßfänger, einer Erhöhung der Chromanzahl und einem neuen unteren Kühlergrill niederschlagen.
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Am Heck erhielt der erneuerte Espace Rückleuchten mit überarbeiteter LED-Signatur und einen neu gestalteten Stoßfänger. Auch im ästhetischen Kapitel erhielt Espace neue Räder.
Was hat sich im Inneren verändert?
Im Gegensatz zu dem, was außen passiert, ist es einfacher, neue Entwicklungen im erneuerten Renault Espace zu erkennen. Zunächst wurde die schwebende Mittelkonsole neu gestaltet und verfügt nun über einen neuen geschlossenen Stauraum, in dem neben den Getränkehaltern auch zwei USB-Anschlüsse erscheinen.
Auch innerhalb von Espace verwendet das Infotainment-System jetzt die Easy Connect-Schnittstelle und verfügt über einen 9,3-Zoll-Zentralbildschirm in vertikaler Position (wie beim Clio). Wie zu erwarten, ist dies mit Apple CarPlay- und Android Auto-Systemen kompatibel.
Seit 2015 hat die Ausstattung von Initiale Paris mehr als 60 % der Renault Espace-Kunden angezogen
Die Instrumententafel wurde digital und verwendet einen konfigurierbaren 10,2-Zoll-Bildschirm. Dank des Bose-Soundsystems hat Renault Espace mit fünf akustischen Umgebungen ausgestattet: „Lounge“, „Surround“, „Studio“, Immersion und „Drive“.
Der 9,3-Zoll-Mittelbildschirm wird in aufrechter Position angezeigt.
Technologische Neuigkeiten
Auf technologischer Ebene verfügt Espace jetzt über eine Reihe neuer Sicherheitssysteme und Fahrassistenzsysteme, die Ihnen autonomes Fahren der Stufe 2 bieten.
So verfügt Espace jetzt über Systeme wie „Querverkehr-Warner hinten“, „Aktives Notbremssystem“, „Erweiterter Parkassistent“, „Fahrermüdigkeitserkennung“, „Toter Winkel“, „Spurverlassenswarnung“ und „Spurhalteassistent“. Assist“ und „The Highway & Traffic Jam Companion“ – Übersetzungen für Kinder, Assistenten und Warnungen für alles und jeden, vom automatischen Bremsen, wenn Sie ein Kollisionsrisiko erkennen, über die automatische Park- und Spurwartung, Ermüdungswarnungen für vorbeifahrende Fahrer oder von Fahrzeugen im toten Winkel positioniert.
Und die Motoren?
Was die Motoren betrifft, so erscheint der Espace weiterhin mit einer Benzinoption, dem 1.8 TCe mit 225 PS, der mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe verbunden ist, und zwei Diesel: dem 2.0 Blue dCi mit 160 oder 200 PS in Verbindung mit einem Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe.Wie bisher kann Espace auch weiterhin mit dem richtungsabhängigen Allradsystem 4Control mit adaptiven Stoßdämpfern und drei Multi-Sense-System-Fahrmodi (Eco, Normal und Sport) ausgestattet werden.
Wann kommt an?
Die Ankunft soll im Frühjahr nächsten Jahres erfolgen, es ist noch nicht bekannt, wie viel der erneuerte Renault Espace kosten wird oder wann er genau an den nationalen Ständen eintreffen wird.