Giulia und Stelvio sind die wichtigsten Visitenkarten des neuen Alfa Romeo. Eine klare Wette auf das Premiumsegment und gleichermaßen auf Modelle mit globaler Reichweite. Aber es scheint immer unbekannter zu sein, welche zukünftigen Modelle die aktuellen begleiten werden, mit den ständigen Änderungen der angekündigten Pläne.
Wir haben hier bereits berichtet, dass es keine Nachfolger für MiTo oder Giulietta geben soll. Wieso den? Dies sind Modelle, die zu Segmenten gehören, in denen der europäische Markt der einzige ist, der tragfähige Bedingungen für das Gedeihen bietet.
Das Ziel von Alfa Romeo ist es, eine globale Premiummarke zu sein. Dies impliziert die Entwicklung von Modellen, die in allen Märkten verkäuflich sind. Unter anderem stechen Nordamerika und China heraus.
Die derzeit begrenzten Ressourcen der italienischen Marke zwingen zu sehr überlegten Entscheidungen über die nächsten Modelle.
Du weißt schon, wohin das führt…
Wenn es einen Fahrzeugtyp gibt, der weltweit erfolgreich zu sein scheint, dann sind es SUVs.Alfa Romeo selbst hat mit dem Stelvio bereits sein Debüt bei SUVs gegeben. Aber er wird nicht der einzige sein. Neue Gerüchte bestätigen, dass das, was wir im letzten Plan der Marke gesehen haben, richtig war. Zukünftige Modelle werden SUVs sein.
Historisch bekannt für seine Sportarten und Modelle mit starker Ästhetik, Dynamik und Leistung, sollte am Ende dieses Jahrzehnts der häufigste Autotyp im Sortiment der italienischen Marke SUV sein.
Die Marke wird ihr Angebot um zwei neue SUVs erweitern, die oberhalb und unterhalb des Stilfser Joch positioniert sind. Von größtem Interesse für den europäischen Markt dürfte der Vorschlag für das C-Segment sein: Die Giulietta hat zwar keinen Nachfolger, aber ihren Platz in diesem Segment soll ein SUV bzw. ein Crossover einnehmen. Also ein Modell ähnlich dem Mercedes-Benz GLA oder dem zukünftigen BMW X2.
Das zweite SUV wird größer als das Stelvio sein und Modelle wie den BMW X5/X6 als Hauptkonkurrenten haben. Es ist wahrscheinlich, dass beide von der Giorgio-Plattform abstammen, der gleichen, mit der Stelvio und Giulia ausgestattet sind. Es bestehen jedoch Zweifel an der Verwendung dieser Basis für den kompaktesten Vorschlag.
Alfa Romeo, auch eine SUV-Marke
SUVs, SUVs und noch mehr SUVs… Auch Alfa muss diese neue Lebensweise annehmen, um relevant zu bleiben. Und angesichts des scheinbar unfehlbaren Erfolgs von SUVs, die nicht nur den Absatz, sondern auch eine überlegene Rentabilität bringen, muss Alfa Romeo diesen Weg fast zur Verpflichtung gehen.
Schauen Sie sich nur das Beispiel Porsche oder neuerdings Jaguar an. Letztere hat mit F-Pace, dem Konkurrenten von Stelvio, bereits ihr meistverkauftes und profitabelstes Modell. Es ist etwas, dem Alfa Romeo nicht gleichgültig sein kann.