Der XIII AutoClássico Porto 2015 Salon war ein wahrer Genuss für Liebhaber von Oldtimern und Motorradlegenden. In dieser Partnerschaft zwischen den umgänglichen Leuten des Nordens und vielen spanischen Fans war der Salon ein Erfolg.
Was unterscheidet die AutoClássico do Porto von anderen Oldtimermessen? Wir könnten uns nur an die Größe der Halle selbst halten, aber manchmal ist Quantität nicht Qualität. Der Salão do Porto ist nicht nur gigantisch angesichts der Ausmaße der Exponor, sondern auch aufgrund der Raritäten der Aussteller, die uns in eine Welt der Klassiker entführen, gigantisch. Wer vom 2. bis 4. dieses Monats dabei war, weiß wovon ich rede…
Mit einer Struktur aus sechs Pavillons und zwei Zufahrtsstraßen wichen einige Maschinen einer großartigen Parade, die auf allen Ebenen überraschte.
Um einen Überblick über diese Halle zu bekommen, begannen wir im Pavillon 1, wo uns der Teile- und Retro-Möbelmarkt sofort ratlos machte, so viele Aussteller. Wer auf der Suche nach speziellen Sammlereditionen der Automobilpresse ist, kann auch nicht sagen, dass das Angebot nicht großzügig war. Mit dem richtigen Budget wäre es für einen Petrolhead nicht schwer, sich als Frau in einem Einkaufszentrum zu verlieren.
Wenn sie Miniaturen sammeln und noch nicht waren, können sie sich nicht einmal vorstellen, was sie verloren haben. Es war möglich, „fast“ jedes Auto in unterschiedlichem Detaillierungsgrad, Maßstab und Preis zu finden. Die Modelle mit Wettkampf-Ahnentafel füllten die meisten Aussteller und ich wollte sie alle kaufen…
In den Pavillons 2 und 3 lag der Fokus auf der Autoausstellung und vor allem in diesem Bereich befanden wir uns fast in einem Paralleluniversum. Die Füllung aus Traumklassikern ist so vielseitig und von solcher Qualität, dass es wehtut, den Blick von einem Auto abzuwenden und über ein anderes zu sabbern.
Als ob es für uns nicht genug wäre, von Traumklassikern umgeben zu sein, war dieser AutoClassic Salon 2015 gefüllt mit Feiern im Zusammenhang mit Ephemeriden, die für „Liebhaber“ wie uns etwas ganz Besonderes sind. Mit Geburtstagen für jeden Geschmack wagen wir es gar nicht, die Feierlichkeiten zum 60 massive Präsenz des DS.
Aber Peugeot war die Marke, die den meisten Grund zum Feiern hatte: Nicht alle Tage wird das 230-jährige Jubiläum gefeiert, ergänzt durch die 402 Jubiläen zum 80-jährigen Jubiläum, das 60-jährige Jubiläum des 403, 50-jähriges Bestehen des 204 und nicht weniger wichtige 40 Jahre 604. Für Mercedes-Benz Fans war die Feier zum 60-jährigen Jubiläum des 190SL eine große Freude – nicht zuletzt, weil unsere Brüder aus dem Nachbarland so freundlich waren, ein prächtiges Exemplar eines 190SLR nach Porto zu bringen .
Auch zum 60-jährigen Jubiläum der Isetta war BMW gut vertreten. Allerdings scheinen der 2002er Turbo und der M1 von Procar der kleinen Isetta einige Prominenz geraubt zu haben. Auf dem MG-Stand feierte die MGA als König ihr 60-jähriges Bestehen und wir können sagen, dass die Auswahl der ausgewählten MGs in jeder Hinsicht „top“ war.
Die Ephemeride endet mit dem 105-jährigen Jubiläum von Alfa Romeo, einer Marke, die bei Modellen, Restauratoren und Teilen sehr stark vertreten ist. Tatsächlich war die Tatsache, dass wir auf einem der Stände einen GTAm zum Verkauf haben, mehr als Grund genug, uns nach Porto zu bringen.
In Pavillon 4 und 5 waren die Emotionen hoch, denn der autoClássico war eigentlich eine Doppelshow in einem. Die Motorshow-Bühne hatte eine halboffene Strecke zwischen diesen beiden Pavillons, auf der mehrere Autos und Fahrer die Zuschauer begeisterten. Müssten wir uns für das Highlight der Motorshow entscheiden, wäre es zweifellos am Sonntag, den 4. Oktober, als der viermalige Rallye-Weltmeister Juha Kankkunen mit einem Mitsubishi Lancer Evo X auf der Strecke unterwegs war.
In Galerie 5 vervollständigt die Präsenz mehrerer Clubs die Betreuung für Oldtimerbesitzer mit einer nicht minder beeindruckenden Autopräsentation.
Wir beendeten unsere Tour durch Portos AutoClássico 2015 im Pavillon 6, der in einen „bloßen“ Parkplatz voller großartiger Klassiker verwandelt wurde. Die Präsenz portugiesischer Klassiker und die Hilfe der spanischen Klassiker haben diesem Raum ein neues Leben eingehaucht. Citroën und Alfa Romeo waren ohne Zweifel die Marken, die die Aufmerksamkeit am meisten umstritten.
Am Ende hat der Salon alle Erwartungen erfüllt und wir können den AutoClássico Porto 2016 kaum erwarten, denn dieser war in jeder Hinsicht ein wahrer Genuss! Bis nächstes Jahr.
