Opel brachte nach Genf einen Prototypen, der den Salon umwerfend verließ: den Opel GT Concept.
Trotz der hervorragenden Resonanz des Opel GT Concept in Genf hat die deutsche Marke nicht die Absicht, ihn zu produzieren.Seit unserer Rückkehr vom Genfer Autosalon habe ich einige Wochen verstreichen lassen, um der Marke Gelegenheit zu geben, darüber nachzudenken, in der Hoffnung auf ein Statement in meiner E-Mail „Opel fährt mit der Produktion des GT Concept fort“. Gar nichts! Aber ein Heckantrieb im Coupé-Stil, 1.0 Turbo-Benziner mit 145 PS und 205 Nm Drehmoment, hatte alles zu bieten…
HINWEIS: Beantworten Sie die Umfrage am Ende des Artikels „Soll Opel GT Concept produzieren: ja oder nein?“
Während unserer Tage in Genf hatte ich Gelegenheit, Boris Jacob (BJ), Chefdesigner bei Opel, zu interviewen und fragte ihn: „Boris, wirst du das Opel GT Concept produzieren?“. Die Antwort des Markenverantwortlichen war weder ja noch nein, es war ein „Neem“.
BJ – Leider, Guilherme, ist es nicht geplant, den Opel GT Concept in die Serien zu überführen. Aber man weiß nie, alle unsere Prototypen haben die Besonderheit, dass sie hypothetisch in Serie gehen können.
Boris, wenn sie den Opel GT nicht produzieren, ist es, als würde man einem Kind ein Bonbon zeigen und es dann herausnehmen. Das wissen Sie, nicht wahr? Und du weißt, dass dies ein Verbrechen sein sollte...
BJ – Ja, wir wissen es (lacht). Aber lassen Sie mich Ihnen sagen, dass dieses vom Original-Opel GT inspirierte Konzept vor zwei Jahren anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des Opel Design Studios ins Auge gefasst wurde und mit einem ganz klaren Ziel geboren wurde: Opel-Trends zu zeigen für die Zukunft. Dieses Auto hat etwas an sich, das auch heute noch jeden anzieht und wir wollten herausfinden, warum. Wir kamen zu dem Schluss, dass es seine Einfachheit war. Es gibt nichts Überflüssiges oder Beiwerk an seinem Design, es ist alles einfach und organisch. Die Frage war: Wird es möglich sein, etwas Ähnliches in Sek. zu tun? XXI?
Eine Neuinterpretation?
BJ – Richtig, eine Neuinterpretation. Es wird nicht nachgeahmt, sondern anders gemacht. Und ich glaube ehrlich gesagt, wir haben es geschafft. Wir haben versucht, etwas Verantwortungsvolles zu tun, ohne zu protzig zu sein. Richtiger Motor, richtige Portionen und natürlich… Konnektivität. Wir wollen, dass das Opel GT Concept als eine Art Wegbegleiter verstanden wird, der mit uns interagiert und uns versteht. Im Hintergrund Hände am Steuer und Blick auf die Straße. Das Sprachsystem zum Beispiel ist sehr fortschrittlich.
Wann werden wir diese Art von Technologie in Ihren Serienmodellen sehen?
BJ - Knapp. Nichts davon ist Science-Fiction und es gibt es bereits – sehen Sie sich das Opel OnStar-Beispiel des neuen Astra und Mokka an. Die in diesem Prototyp enthaltenen Technologien sind ein Beispiel für den nächsten Schritt, den die Marke unternehmen wird.
Apropos Design, diese Art von ästhetischer Kühnheit ist bei Opel nicht üblich…
BJ – Erlauben Sie mir, William zu widersprechen. Wir bei Opel sind mutig, wir wollen unsere Modelle nur nicht mit Elementen überladen, die unserer Meinung nach Lärm verursachen. Wir möchten, dass die Ästhetik unserer Modelle über viele Jahre Bestand hat und aktuell bleibt. Im Grunde wollen wir, dass alles einen Zweck hat. Es ist keine einfache Übung, aber es ist das, was wir versucht haben, Modell für Modell zu tun. Darunter auch der Opel GT.
Da wir neben dem Opel GT stehen, geben Sie mir Beispiele für diese „One Detail, One Purpose“-Philosophie.
BJ – Der Frontgrill! Wenn Sie es bemerken, zeichnen wir diese beiden Friese, als ob zwei Hände das Symbol der Marke halten würden. Als ein Geschenk.
Ist der Opel GT ein Geschenk?
BJ – Ja, wir können ja sagen. Ein Geschenk für alle Menschen, die Autos lieben, die Moderne mögen und sich in unserer Marke sehen.
Okay, Boris, wo wir von Geschenken sprechen. Alle spekulieren über die Zukunft dieses Opel GT Concept. Wird es produziert oder nicht?
BJ – Ich bin mir sicher, dass nach diesem Empfang einige Leute bei der Marke darüber nachdenken werden…
überfällig, aber nicht überzeugtAngesichts der Reaktionen von Boris Jacob – und angesichts der Aufgeschlossenheit des Modells in Genf – habe ich die Hoffnung nicht aufgegeben, den Opel GT eines Tages auf den Nationalstraßen zu sehen.
Eine Woche später eine weitere Reise. Nicht nach Genf, sondern zum Douro – wir waren zur Präsentation des neuen Opel Astra Sports Tourer (siehe hier). Ich hatte erwartet, Boris dort zu finden (trotz seiner Zugehörigkeit zur fortschrittlichen Designabteilung von Opel), aber er tat es nicht – er traf immer noch auf einen sehr langweiligen Portugiesen mit einem Namen, der mit „Gui“ begann und auf „herme“ endete.
Aber ich fand Pedro Lazarino, Produktmanager für Opel Compact Cars, Minivans and Crossovers – also einen der Männer, die Opel führen. Wieder die Frage: „Pedro, machst du den Opel GT Concept?“. Die Antwort von Pedro Lazarino war eindringlicher: „Es ist ein Nischenprodukt, sehr komplex und mit zweifelhafter Rentabilität. Wir haben alles, was wir brauchen, um es zu produzieren, aber wir sollten es nicht tun … es ist riskant“.
Was ist deine Meinung?Mazda brachte eine neue Generation des MX-5 auf den Markt, Fiat wagte sich an die Neuauflage des mythischen 124 Spider, Toyota startete kopfüber in die Produktion des GT-86. Wenn man bedenkt, dass diese Modelle auf dem Markt erfolgreich sind (im Fall des 124 Spider ist die Kommerzialisierung noch nicht erfolgt) und dass Opel „alles hat, was nötig ist“, um einen würdigen Nachfolger des ursprünglichen Opel GT zu produzieren, frage ich du: soll es oder nicht? Risiko eingehen oder nicht riskieren?
Ein leichtes Coupé mit einem vitaminreichen Motor, einem niedrigen Preis und einem schwungvollen Design. Gewinnformel? Hinterlassen Sie uns Ihre Meinung in dieser Umfrage, wenn Sie uns zustimmen, versprechen wir, die Marke anzurufen und zu sagen, was die portugiesischen Petrolheads darüber denken.