Wir haben hier bereits über den McLaren F1 und seinen sorgfältigen Reparaturprozess gesprochen. Aber die Wahrheit ist, dass uns die ganze Logistik rund um die Wartung des britischen Sportwagens immer wieder aufs Neue erstaunt.
Für den Normalsterblichen bedeutet das Auto zur Inspektion, es einige Tage nicht zu haben und schließlich ein Ersatzfahrzeug zu erhalten. In der Welt des Supersports funktioniert der Prozess etwas anders und im Fall des McLaren F1 noch mehr.
Die Wartung der wenigen mehr als 100 derzeit existierenden McLaren F1 wird bei McLaren Special Operations (MSO) in Woking durchgeführt. Auch wenn der 6,1-Liter-V12-Motor keine Probleme meldet, empfiehlt das MSO, ihn alle fünf Jahre aus dem McLaren F1 zu entfernen. Und wenn ein zeitaufwändiger Umbau oder eine Reparatur ansteht, muss der Sportwagen nicht stehen bleiben – ganz im Gegenteil. Wie McLaren selbst erklärt:
„MSO hat noch die Original-Ersatzmotoren und einer davon ist noch im Einsatz. Das bedeutet, dass ein Kunde, der eine Motorüberholung benötigt, das Auto weiterfahren kann.“
Neben Originalteilen verwendet MSO auch modernere Teile, um einige McLaren F1-Komponenten wie eine Titan-Auspuffanlage oder Xenon-Lichter zu reparieren oder zu ersetzen.
Der McLaren F1 wurde 1992 auf den Markt gebracht und ging als schnellstes Serienauto mit atmosphärischem Motor aller Zeiten – 390,7 km/h – und als erstes straßenzugelassenes Modell mit einem Kohlefaser-Chassis in die Geschichte ein. Nach fast 25 Jahren ist F1 immer noch Teil der McLaren-Familie und jeder Kunde kann auf die Unterstützung von MSO zählen. Ein echter After-Sales-Service!