Wie wir alle wissen, war der Audi RS2 Avant das erste, ungewöhnliche und wegweisende Kapitel der RS-Geschichte der Marke Ring. Zwar gab es damals ein Audi Coupé, der vielleicht naheliegendste Kandidat dafür, schon allein wegen seiner Verbindung zum im Rallyesport dominierenden Audi quattro der 80er Jahre, fest steht aber, dass es ihn nie gegeben hat. Audi Coupé RS2.
Das Audi Coupé gipfelte in der S2-Version, die auch in der Audi 80 Limousine und im Avant erhältlich war – der Ausgangspunkt für den RS2 Avant.
Der Besitzer dieses Audi Coupé quattro von 1990, ansässig in den Vereinigten Staaten von Amerika, wollte diese „Ungerechtigkeit“ korrigieren, legte Hand an und verwandelte seine Maschine in das Aussehen des Audi Coupé RS2, das den RS2 Avant hätte begleiten sollen.
„O“ Audi Coupé RS2
Äußerlich wird der RS2 „Look“ durch die neue Frontschürze, Kühlergrill, Scheinwerfer, Blinker und Spiegel, identisch mit dem RS2 Avant, garantiert; an der Heckstoßstange eines Coupe S2; und auch für das intensive Blau des „Gemäldes“… was nicht der Fall ist. Das Leder besteht aus Vinyl (Avery Dennison Intense Gloss Blue), das die Originalfarbe Pearl White dieses Audi Coupé quattro abdeckt.
Die 18-Zoll-Räder hingegen fallen etwas aus dem Charakter, da ihr Design dem des neuesten Audi RS5 nachempfunden ist (es sind keine Originalteile).
Die Modifikationen sind jedoch weitaus umfangreicher als die sichtbaren. Wie der RS2 Avant wurde das Audi Coupé S2 nie in den USA verkauft, daher wurde bei diesem Coupé quattro sein ursprünglicher 2,3-l-Block durch einen umgebauten 2,2-Turbo-Pentazylinder ersetzt — genau wie der RS2 — aus den USA allem Anschein nach, von a 1991 Audi 200.
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Der 2.2 blieb nicht unversehrt, nachdem er mehrere Modifikationen erhalten hatte, darunter mehrere Elemente des RS2, wie der Turbo und die Auspuff- und Ansaugkrümmer. Ursprünglich hatte dieser Motor im Audi 200 220 PS, jetzt müssen es noch viel mehr sein, aber ein endgültiger Wert wurde noch nicht genannt.
Das Schaltgetriebe ist nicht das Original, sondern ein neues Sechsganggetriebe, das 01E für die quattro TDI-Modelle der Marke. Wie die Kupplung ist eine South Bend Stage 2 sicherlich besser geeignet, um mit den zusätzlichen Pferden des Motors umzugehen.
Zusätzlich zu den bereits erwähnten größeren Rädern – mit fünf Pegs gegenüber den ursprünglichen vier, eine weitere der durchgeführten Transformationen – sind sie von Pirelli P Zero-Reifen der Größe 225/40 umgeben und verfügen außerdem über H&R-Distanzscheiben mit 10 mm. Die Aufhängung ist jetzt ein Gewindefahrwerk, und die Bremsanlage wurde um vordere Scheiben erweitert, die von einem Audi A8 und hinter einem Audi A4 stammen.
Im Innenraum wurde das serienmäßig graue Interieur mit schwarzen Lederkomponenten sowie einer Dacheindeckung mit schwarzen Kunststoffelementen aus dem Audi S2 geschmückt. Zu sehen sind auch Kohlefaser-Elemente, und das Dreispeichen-Lenkrad stammt aus einem S2.
Es steht zum Verkauf
Es wurden noch viele weitere Änderungen am Coupé vorgenommen, um es in ein Audi Coupé RS2 zu verwandeln, und Sie alle können Sie der ursprünglichen Verkaufsankündigung auf dem Bring a Trailer entnehmen. Neben dem Auto selbst wird es mit Ersatzteilen (Original Audi Coupé-Teile) verkauft und verfügt über alle Wartungsunterlagen.
Die tatsächliche Laufleistung dieses Audi Coupé RS2 ist nicht bekannt, aber der Tachostand zeigt knapp über 130.000 Meilen (209.000 Kilometer) an, von denen 3.500 Meilen vom aktuellen Besitzer und Verkäufer zurückgelegt wurden.
Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels läuft die Auktion vier Tage vor Ende, der Wert beträgt derzeit uns 14 500 Dollar (13 160 Euro).
Noch mit der Originalfarbe und auf dem Weg zu weiteren Transformationen.