2017 beginnt für die britische Marke der BMW Group eine neue Phase. Eine Phase, die 2019 mit der Vorstellung des ersten 100 % elektrischen Mini-Modells ihren Höhepunkt erreicht – erfahren Sie hier mehr über dieses Modell.
Aber zuerst wird der erste Schritt in Richtung einer zukünftigen „Null-Emission“ durch das neue Mini Cooper S E Countryman All4 . Wie letztes Jahr angekündigt, wählte Mini Countryman als ersten Hybrid im Sortiment.
Mit permanentem Allradantrieb kombiniert der Cooper S E Countryman All4 a 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor (136 PS und 220 Nm), zuständig für den Antrieb der Vorderachse, mit a elektrische Einheit 88 PS und 165 Nm, zuständig für den Antrieb der Hinterachse und angetrieben von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 7,6 kWh.
Das Ergebnis sind 224 PS Leistung und 385 Nm Gesamtdrehmoment , die über eine angepasste Version des Sechsgang-Automatikgetriebes Steptronic auf die Räder übertragen wird. Der Sprint auf 100 km/h ist in 6,8 Sekunden erledigt – 0,5 Sekunden weniger als beim vergleichbaren Benziner – und der angegebene Verbrauch beträgt 2,1 l/100 km (NEFZ-Zyklus).
Im rein elektrischen Modus schafft der Mini Cooper S E Countryman All4 bis zu 42 Kilometer (wie der BMW 225xe) und erreicht 125 km/h. Laut Mini dauert es 2h30, um den Akku vollständig aufzuladen – in einer 3,6-kW-Wallbox – und 3h15 an einer 220-Volt-Haushaltssteckdose.
Ästhetisch ändert sich wenig. Äußerlich unterscheidet sich der Countryman Plug-in-Hybrid durch die in Gelbtönen gehaltenen Abkürzungen S (am Heck, Frontgrill und Einstiegsleisten) und E (seitlich) sowie dem Startknopf im Inneren von seinen Mitbewerbern.
Der Mini Cooper S E Countryman All4 wird nächsten Monat beim Goodwood Festival sein Debüt geben und soll im Juli in Portugal ankommen.
