Unter den Vierzylindermotoren gibt es einen, der im Herzen aller – oder fast aller … – Benziner einen besonderen Platz einnimmt. Der berühmte B16 Honda VTEC Motor in seinen unterschiedlichsten Konfigurationen.
Ein kleiner, aber leistungsstarker Vierzylinder-Atmosphärenmotor mit einer spezifischen Leistung von 100 PS/Liter. Wir können sogar von einem Kultmotor sprechen, der Anfang der 90er Jahre durch den Honda Civic populär wurde und bis heute Tausende von Modifikationsfans begeistert.
Erschwinglich, robust, zuverlässig und leistungsstark – es war der Motor, den Ollie, ein 22-jähriger Brite, wählte, um seinem alten MINI neues Leben einzuhauchen. Ergebnis? Mehr als 360 PS Leistung und eine passende Optik.
Die Modifikationen
Um von ursprünglich 160 PS auf aktuell 360 PS zu kommen, wurde der Motor mehrfach modifiziert. Eine der sichtbarsten – wenn auch nur wegen ihrer Position – war die Einführung eines Turbos GT3076R, komplett überarbeitete Einspritzanlage, großer Ladeluftkühler und einige Innenteile überarbeitet, während andere angepasst wurden.
Wenn es um die Leidenschaft für VTEC-Motoren geht, sehen Sie sich dieses Video auf unserem YouTube-Kanal an.
Denn was an Geschwindigkeit gewinnt, auch bremsen (muss…), erhielt dieser «Super-MINI» spezielle 13-Zoll-Räder, mit Wettkampfreifen und einer Wilwood-Bremsanlage.
Im Inneren wurde nichts dem Zufall überlassen. Dieser MINI ist jetzt mit Sportsitzen von Recaro und einem Lenkrad der italienischen Marke MOMO sowie weiteren exklusiven Details aus Faserstoff ausgestattet.
Hier hört es nicht auf… Allradantrieb!
Vorerst bleibt dieser MINI ein FWD. Aber Ollie möchte, dass sein MINI mit einem Allradantrieb ausgestattet ist und der Motor 500 PS erreicht. Was Honda-Motoren angeht, mangelt es nicht an Beispielen für erfolgreiche „Mission Impossibles“.
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