Eine „natürliche Evolution“ des MC12, so definiert Maserati seinen neuen Supersportwagen, der im Mai nächsten Jahres vorgestellt wird. Dein Name? Maserati MC20.
MC bezieht sich auf Maserati Corse und 20 in diesem Jahr (2020), dem Jahr der Markteinführung der ehrgeizigen Maschine. Die Verbindung zum MC12 ist unumgänglich und das ist nicht nur der Name.
Als er 2004 vorgestellt wurde, markierte der Maserati MC12 die Rückkehr der italienischen Marke in den Wettbewerb und beendete eine 37-jährige Abwesenheit mit großem Erfolg. Gekrönt wurde seine Karriere in der FIA GT-Meisterschaft zwischen 2004 und 2010 mit 22 Siegen – davon drei bei den 24 Stunden von Spa – und mit der Eroberung von 14 Meisterschaften (wenn wir die Hersteller-, Fahrer- und Teamwertung zusammenzählen).
Der neue Maserati MC20 wird eine ähnliche Rolle spielen wie der MC12: die Rückkehr in den Wettbewerb. Als „erstes Auto einer neuen Ära“ (für die Marke) angepriesen, weckt der MC20 damit von Anfang an sehr hohe Erwartungen – wird es eine Wettbewerbsversion für die neue Le-Mans-Hypercar-Kategorie der FIA WEC geben?
Was ist vom neuen MC20 zu erwarten?
Produziert wird der neue Hybrid-Supersportwagen in Modena im Werk Viale Ciro Menotti, das derzeit modernisiert und angepasst wird, um auch elektrifizierte oder 100 % elektrische Modelle (zukünftige GranTurismo und GranCabrio) produzieren zu können. Das Werk Viale Ciro Menotti war Produktionsstandort für den GranTurismo und GranCabrio sowie den Alfa Romeo 4C.
Der 4C ist dabei das zentrale Element, da der MC20 von ihm seine Konstruktion aus einer zentralen Kohlefaserzelle erbt, die sowohl vorne als auch hinten durch Aluminium-Unterkonstruktionen (hauptsächlich Strangpressprofile) ergänzt wird.
Wie bereits erwähnt, ist der neue MC20 im Wesentlichen das gleiche Auto, das 2018 als Alfa Romeo 8C angekündigt wurde. Mit anderen Worten, ein Supersportwagen mit zentralem Heckmotor, der denselben 2.9-Biturbo-V6 wie die Giulia und Stelvio Quadrifoglio verwenden würde, ergänzt durch eine an der Vorderachse installierte Elektromaschine, die nicht nur Allradtraktion garantiert, sondern aber auch elektrische Autonomie.
Es scheint, dass der neue Maserati MC20 das gleiche Rezept wie der veraltete 8C beibehalten wird, mit Gerüchten, die auf mehr als 700 PS hindeuten, was ihn fest in der gleichen Maschinenliga wie der McLaren 720S oder der „Nachbar“ Ferrari F8 Tribute platziert – komm er! ...