Der Audi Q7 verfügt über modernste Fahrassistenzsysteme. Reduziertes Gewicht und Motoreffizienz steigern die Agilität des Q7 auf der Straße. Wettbewerbsversion ausgestattet mit einem 272 PS starken V6 TDI.
Wie viel wiegt ein Flügel? Rund 325 Kilogramm, genau das Gewicht, das Audi bei dieser zweiten Generation seines SUV – dem Audi Q7 – von der Waage genommen hat. Die Gewichtsreduzierung und die höhere Effizienz der Motoren sind die beiden wichtigsten Visitenkarten des imposanten SUV der deutschen Marke, eines der Schwergewichte in diesem exklusiven Segment.Der Einsatz leichterer Konstruktionsmaterialien, kombiniert mit einem komplett neu konstruierten Fahrwerk, lässt den Audi Q7 die Agilität und Sportlichkeit des Fahrens einschätzen, ohne auf den hohen Fahrkomfort der Vorgängergeneration zu verzichten.
Komfort und Lebensqualität an Bord werden gesteigert – die Kabine bietet trotz leicht reduzierter Außenmaße mehr Wohnraum und einen Gepäckraum mit mehr Volumen.
Der neue Q7 bietet auch Neuheiten bei Betriebssystemen, Informationen, Unterhaltung und Konnektivität und bietet allen Insassen ein besseres und bereicherndes Reiseerlebnis.
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An Bord des Q7 ist die zweite Generation des Modularen Infotainmentbaukastens sowie das Audi virtual cockpit an Bord. Das neue MMI mit All-in-Touch-Bedieneinheit mit großzügig dimensioniertem Touchpad erleichtert die Befehlsbedienung. Weitere erwähnenswerte Neuerungen sind die Dienste von Audi connect, das Audi tablet für die Fondpassagiere und die beiden Soundsysteme mit 3D-Audio.
Die Konnektivität wird durch die Smartphone-Integration mit Google Android und Aplle Auto Car Play.vidades gewährleistet.
Ein weiteres Highlight ist das breite Portfolio an neuen Fahrassistenzsystemen, zu denen auch die adaptive cruise control mit Verkehrsassistent gehört.
Mit dem bekannten Allradantrieb quattro-System, das Offroad-Mobilität und Mobilität bei geringer Bodenhaftung garantiert, tritt der Q7 mit der 3.0 TDI-Version mit einer Leistung von 272 PS um die Essilor Car of the Year/Crystal Steering Trophy 2016 an und ein beworbener Durchschnittsverbrauch von 5,7 l/100 km. Genau diese Version muss die Jury des Car of the Year in der den Crossovers of the Year vorbehaltenen Klasse bewerten.
Zum Angebot des neuen Luxus-Audi Q7 gehört auch ein 3.0 TFSI-Benziner mit 333 PS. Später kommt der Star des Unternehmens – der Q7 e-tron quattro – die Diesel-Plug-in-Hybrid-Version, die einen Verbrauch von 1,7 l/100 km ankündigt.
Text: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Bilder: Diogo Teixeira / Ledger Automobile