RECON MC8: Nachdem ich zum Supermarkt gegangen bin, gehe ich nach Estoril...

Anonim

Das quattro-System machte Urlaub, die Leistung stieg auf 950 PS und der Tacho zeigt nun 430 km/h an. Kirsche auf dem Kuchen: Sie können auf der öffentlichen Straße laufen. Preis? Auf Anfrage.

Potter & Rich, der Londoner Vorbereiter, hat beschlossen, das drastischste und radikalste Upgrade, das wir kennen, für den Audi R8 der ersten Generation zu produzieren. Der Audi R8 gibt den Familiennamen auf und nimmt den Namen RECON MC8 an. Aber diese Namensänderung erweist sich als die am wenigsten dramatische Änderung von allen.

Der RECON MC8 versteht sich als Rennwagen mit „Licht und Nummernschild“, das heißt, er kann auf öffentlichen Straßen laufen, in den Supermarkt gehen und auf der nächsten Rennstrecke Reifen schmelzen, ohne auf die Dienste eines Anhängers verzichten zu müssen - in unserem Fall Estoril. Aber ein Roadtrip zum Beispiel nach Spa Francorchamp kommt nicht in Frage… Diese Freiheit ist die Stärke des RECON MC8.

RECON MC8: Nachdem ich zum Supermarkt gegangen bin, gehe ich nach Estoril... 17834_1

Das quattro-System wurde durch einen Hinterradantrieb mit Drexler-Differential ersetzt, wodurch das Gewicht des Pakets reduziert und eine ausgewogenere Massenverteilung gewährleistet wurde. Auch der 5,2-Liter-V10-Motor wurde umfangreich aufbereitet. Es erhielt mehrere Innenteile – wie Wettbewerbskolben – und einen volumetrischen Hochleistungskompressor. Die Zahlen könnten nicht aussagekräftiger sein: 950 PS Leistung und 900 Nm maximales Drehmoment. Um all diese Kraft in der Geschwindigkeit zu vervielfachen, wandten sich Potter & Rich einem verstärkten Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe zu.

NICHT VERPASSEN: gewinnt Tickets für die Premiere des Films Transporter: Maximum Power

RECON MC8: Nachdem ich zum Supermarkt gegangen bin, gehe ich nach Estoril... 17834_2

Um mit der Leistung Schritt zu halten, ist es unerlässlich, einen passenden Look zu haben. Alle Karosserieteile des RECON MC8 sind aus Carbon gefertigt und versuchen, die Proportionen des ultrarennsportlichen Audi R8 LMS nachzubilden, was zu weniger Gewicht und mehr aerodynamischer Belastung führt. Innen ist der Innenraum komplett mit Alcantara ausgekleidet und behält alle Komfortausstattungen (Radio, Klimaanlage, Tempomat etc.) bei, die wir vom „normalen“ Audi R8 kennen.

Sie haben Interesse und möchten den Preis wissen? Du kannst nicht. Nur in Absprache mit Potter & Rich. Das Fahren eines Rennwagens auf der öffentlichen Straße sollte immer noch teuer werden…

RECON MC8: Nachdem ich zum Supermarkt gegangen bin, gehe ich nach Estoril... 17834_3

Folgt uns auf Instagram und Twitter

Weiterlesen