Die Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks wird nicht nur mit Elektroautos erreicht, daher testet SEAT die Verwendung von Orizita, einem erneuerbaren Material aus… Reishülsen!
Dieses Projekt, das sich noch in der Pilotphase befindet, zielt darauf ab, die Machbarkeit der Verwendung von Orizita als Ersatz für Kunststoffprodukte zu untersuchen. Dieser neue Rohstoff wird in den Beschichtungen der SEAT Leon alles, um laut Joan Colet, Entwicklungsingenieur für Innenausstattung bei SEAT, „eine Reduzierung von Kunststoffen und erdölbasierten Materialien“ zu ermöglichen.
Eingesetzt bei der Herstellung von Teilen wie der Gepäckraumtür, dem doppelten Kofferraumboden oder der Dachverkleidung, befindet sich dieses Material noch in der Erprobungsphase. Laut SEAT sind diese mit Orizita entwickelten Teile jedoch auf den ersten Blick die gleichen wie die herkömmlichen, der einzige Unterschied besteht in der Gewichtsreduzierung.
Vom Lebensmittel zum Rohstoff
Falls Sie es nicht wussten, Reis ist das beliebteste Lebensmittel der Welt. Vor diesem Hintergrund ist es nicht verwunderlich, dass jedes Jahr weltweit mehr als 700 Millionen Tonnen Reis geerntet werden.
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Davon sind 20 % Reishülsen (ca. 140 Millionen Tonnen), von denen ein Großteil weggeworfen wird. Und genau auf Basis dieser „Reste“ wird Orizita hergestellt.
Joan Colet, Entwicklungsingenieurin für Innenausbau bei SEAT.„Die technischen und qualitativen Anforderungen, die wir an das Teil stellen, ändern sich im Vergleich zu heute nicht. Wenn die von uns gefertigten Prototypen diese Anforderungen erfüllen, sind wir näher an der Serieneinführung."
Zu dieser Wiederverwendung sagte Iban Ganduxé, CEO von Oryzite: „In der Montsià-Reiskammer mit einer Produktion von 60.000 Tonnen Reis pro Jahr suchen wir nach einer Alternative, um die gesamte verbrannte Schalenmenge, etwa 12 ., zu verwenden 000 Tonnen zu verarbeiten und in Orizite umzuwandeln, ein Material, das, gemischt mit thermoplastischen und duroplastischen Verbindungen, geformt werden kann“.