Herausforderung an McLarens Special Projects Division, MSO, mit dem angenommenen Ziel, „den schnellsten McLaren aller Zeiten in gerader Linie“ zu bauen, der eine Höchstgeschwindigkeit von über 391 km/h erreichen kann, die der mythische McLaren F1 erreicht. Das zukünftige Modell will darüber hinaus der wahre Erbe des in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts schnellsten Supersportwagens der Welt sein.
Der jetzt veröffentlichte Name Speedtail ist ein mutmaßlicher Hinweis auf die Höchstgeschwindigkeit, die das Auto erreichen sollte und die zu Beginn die höchste sein wird, die jemals von einem McLaren erreicht wurde.
Ebenfalls nach den bereits verbreiteten Informationen rechnet McLaren damit, ab Ende dieses Jahres nur noch 106 Exemplare des komplett in Handarbeit gefertigten Modells in den Werken in Woking zu fertigen.
Mit der gleichen Anzahl von produzierten McLaren F1-Einheiten hat der Speedtail außerdem bereits die gesamte Produktion an Kunden geliefert, die im Voraus reserviert haben und für ihr neues Auto so etwas wie etwas bezahlen müssen. 1,8 Millionen Euro.
Am Modell selbst ist die Verwendung einer überarbeiteten Version des Monocage II hervorzuheben, der zentralen Kohlefaserzelle, angepasst an die Aufnahme von maximal drei Insassen, wobei der Fahrer in einer zentralen Position leicht vor den anderen sitzt.
Was die Mechanik angeht, über die es noch keine oder nur wenige offizielle Informationen gibt, gehen Gerüchte auf, dass der McLaren Speedtail dank eines Plug-in-Hybridsystems eine Leistung von über 1000 PS aufweisen könnte.
Noch in der Konzeptionsphase soll der neue Supersportwagen des Konstrukteurs aus Woking noch in diesem Jahr, allerdings nur einem eingeschränkten Gästekreis, in seiner endgültigen Fassung präsentiert werden.
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