Obwohl die letzten Zeiten für Dieselmotoren schwierig waren, bleibt BMW zuversichtlich, dass das Ende dieser Motoren noch in weiter Ferne liegt. Das Vertrauen entsteht aus der Gewissheit, dass die Marke die besten Dieselmotoren auf dem Markt hat, zumindest nach den Aussagen von Klaus Froehlich, Mitglied der BMW Entwicklungsleitung, dem australischen Magazin GoAuto.
Laut Fröhlich ist die BMW Es verfügt über die am wenigsten umweltschädlichen Dieselmotoren auf dem Markt, die es in Bezug auf CO2-Emissionen und aus Verbrauchersicht als eine gute Lösung betrachtet. Auch Klaus Fröhlich kritisierte die Haltung europäischer Politiker und die Angriffe auf diese Art der Motorisierung.
Der BMW-Chef glaubt, dass es möglich sein wird, Dieselmotoren mit Benzin- und Elektrooptionen zu koexistieren. Trotz des Vertrauens in Dieselmotoren geht die Marke jedoch davon aus, dass eine Reduzierung des Angebots an Dieselmotoren in ihrem Programm unausweichlich sein wird.
Kleinere Dieselmotoren gehen weiter, größere bald
Doch nicht alles ist rosig für BMW Diesel, denn als ob Vier- und Sechszylinder-Dieselmotoren eine Zukunftsgarantie hätten, gilt dies nicht für die stärkeren und komplexeren Motoren wie die des BMW M550d xDrive. Der 3.0L mit vier Turbos wird als der stärkste Sechszylinder-Diesel in der Autoindustrie in Rechnung gestellt, aber Froehlich räumte ein, dass es schwierig sein wird, strengere Emissionsbeschränkungen einzuhalten.
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Der Geschäftsführer der deutschen Marke erwähnte auch, dass das kleine Marktgebiet, in dem sich der BMW M550d xDrive befindet, kaum eine Erhöhung der Investitionen rechtfertigen würde, um sicherzustellen, dass der Motor den neuen Beschränkungen entspricht. Klaus Fröhlich verteidigte am Beispiel des 3,0-Liter-Motors (der in Versionen mit einem, zwei oder vier Turbos erhältlich ist) dafür, dass die Marke in Zukunft wahrscheinlich eine einfachere Lösung wählen wird, bei der derselbe Motor in zwei Leistungsstufen angeboten wird, ohne dass eine größere Leistung erforderlich ist Änderungen.
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