Synonym für eine neue Ära bei Volkswagen, die neue Volkswagen ID.3 kommt mit großen Ambitionen und einer hohen Verantwortung auf „den Schultern“ auf den Markt.
Immerhin etabliert sich der neue ID.3 als Sinnbild für Volkswagens große Wette auf die Elektrifizierung des Autos (entspricht einer Investition von 33 Milliarden Euro) und gilt als drittes unumgängliches Modell in der Geschichte der deutschen Marke nach auf den Spuren der ikonischen Carocha und des Golfs.
Aber wird er Argumente haben, um den großen Bestrebungen, die ihn treffen, gerecht zu werden? Wird es mit seinen historischen Vorgängern mithalten? Da es nur einen Weg gibt, ihn zu entdecken, hat Guilherme Costa in diesem Video den Volkswagen ID.3 First Max (58 kWh) auf die Probe gestellt und gleichzeitig seinem Großvater, dem Volkswagen Käfer Split, „vorgestellt“ ( Carocha) von 1951.
Der ID.3 First Max (58 kWh)
Der von Guilherme getestete Volkswagen ID.3 war neben der Top-Version Max auch eine First Edition-Version, also eines der ersten 90 Exemplare des Volkswagen Elektromodells, das nach Portugal kommen. Ästhetisch bedeutet dies die Übernahme von Elementen wie den 20-Zoll-Rädern, dem Panoramadach oder den Matrix-LED-Scheinwerfern.
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Wie Guilherme im Video erzählt, führt der Einsatz der dedizierten MEB-Plattform zu einer sehr guten Ausnutzung des Innenraums (der praktisch auf dem Niveau des Passat liegt) und in einem Gepäckraum (mit 395 Litern), der keinen Platz verloren, um die Batterien unterzubringen.
Apropos, sie haben eine Kapazität von 58 kWh (zukünftig wird es Versionen mit 45-kWh- und 77-kWh-Akkus geben), sind wassergekühlt und ermöglichen eine Autonomie in einem WLTP-Zyklus von 420 km bzw. 350 km unter Realbedingungen von verwenden, wie du sagst. Der Guilherme.
Diese treiben einen Elektromotor mit 204 PS und 310 Nm an, der es dem Volkswagen ID.3 First Max ermöglicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (elektronisch begrenzt) und von 0 auf 100 km/h in nur 7,3 s zu erreichen.
Mit den angezeigten Nummern dieses Volkswagen ID.3 überlassen wir Ihnen das Video, damit Sie es besser kennenlernen können. Was den Volkswagen Käfer Split (Käfer) von 1951 betrifft, der ihm Gesellschaft leistet, lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen, wenn Sie ihn in einem unserer Videos sehen möchten.