Der Sound der Formel 1 im Jahr 2014 ist vielleicht nicht so „schreiend“, aber sicherlich spektakulär.
Im Jahr 2013 verabschiedet sich die Formel 1 von atmosphärischen Motoren, da die Turbomotoren von 2014 wieder auf den Markt kommen, nachdem sie 1989 aufgegeben wurden Turbo.
Konservativere Anhänger befürchten, dass dieser Wandel der Motorenarchitektur einen der wichtigsten Aspekte der Disziplin auf der «Straße der Verbitterung» hinterlassen wird: den Sound der Motoren. Aber Andy Cowell, Chefingenieur in der Abteilung F1-Motoren bei Mercedes, sagt, es gebe nichts zu befürchten.
Laut Cowell werden die Motoren der Einsitzer 2014 weniger „quietschen“ – weil sie nicht so tiefe Töne treffen, aber das heißt nicht, dass sie weniger aufregende Geräusche haben. „Ich hatte das Privileg, im Blocktestraum zu sein, als wir den Motor 2014 zum ersten Mal getestet haben und glauben Sie mir, ich habe von Ohr zu Ohr gelächelt“, das schrille Geräusch der atmosphärischen Motoren wird gegen etwas leiseres, aber leises ausgetauscht Noten melodiös, "dank der Richtung, die wir einschlagen", sagte Cowell.
Auf der anderen Seite glaubt Cowell, dass diese Motoren ein aufregenderes visuelles Spektakel bieten werden, "weniger Rotation, diese Motoren werden mehr Drehmoment haben", "das bedeutet mehr Leistung aus den Ecken ...". Klingt für mich nach einem guten Omen, findest du nicht?
Für Nostalgiker oder Feinschmecker sind hier einige der besten Symphonien der letzten Jahre:
Text: Guilherme Ferreira da Costa