Derzeit befindet sich Uber in vielen Mitgliedsstaaten der Europäischen Union in einer Art fast rechtlichen Vakuums, da es sich selbst als digitalen Dienst und nicht als traditionellen Personenbeförderungsdienst bezeichnet, und hat gerade in europäischen Gerichten einen schweren Rückschlag erlitten.
Uber kann laut einem heute erlassenen Urteil des Gerichtshofs der Europäischen Union nicht als einfache digitale Anwendung, sondern als „Transportdienst“, identisch mit Taxis, betrachtet werden. Ein Urteil, das zwar noch anfechtbar ist, aber neue Auswirkungen auf die Art und Weise hat, wie der multinationale US-Konzern derzeit in Europa tätig ist.
Es sei daran erinnert, dass Uber auch vor europäischen Justizbehörden immer behauptet hat, es handele sich um einen rein digitalen Dienst, der die Verbindung zwischen privaten Fahrern und Kunden herstellen soll, die einen Transport benötigen. Eine Interpretation, die das Unternehmen an den Rand der traditionellen Interpretation von Transportunternehmen stellte.
Nach Prüfung des Falls entschieden die Richter des Europäischen Gerichtshofs jedoch gegen die Auffassung des amerikanischen Unternehmens und begründeten ihre Entscheidung mit dem Argument, dass „die Haupttätigkeit die Transportdienstleistung ist“.
Catalan Elite Taxis aufgrund der Beschwerde gegen Uber
Die Beurteilung der Rechtslage von Uber in der Europäischen Union durch den Europäischen Gerichtshof folgte einer Beschwerde des katalanischen Taxiunternehmens Elite Taxi. Die jetzt getroffene Entscheidung kann schwerwiegende Auswirkungen auf die Geschäftstätigkeit des Unternehmens haben.
In Erklärungen gegenüber dem britischen Autocar bestritt ein Sprecher von Uber jedoch, dass dieses Urteil Auswirkungen auf die Aktivitäten haben könnte, und garantierte, dass „es nicht die Art und Weise ändern wird, wie wir bereits in vielen Ländern der Europäischen Union tätig sind, in denen wir tätig sind“. . es findet bereits im Rahmen der Transportgesetzgebung statt“.
Uber hat "entscheidenden" Einfluss auf Schaffner
Darüber hinaus hat der Gerichtshof der Europäischen Union in seinem Urteil auch festgestellt, dass „Uber einen entscheidenden Einfluss auf die Bedingungen hat, unter denen die Fahrer, die mit ihm arbeiten, operieren“, und damit eine Entscheidung des Central Court for the London Beschäftigung, wonach Fahrer aufgrund ihrer Bindung an das Unternehmen als Arbeitnehmer des Unternehmens anzusehen sind.
Anfang dieses Jahres hielt die für die meisten Aspekte des Verkehrssystems in der englischen Hauptstadt zuständige Behörde namens Transport for London Uber für "unfähig und nicht qualifiziert", eine Betreiberlizenz für private Mietwagen zu besitzen. Grund dafür, dass er angekündigt hat, die Zulassung der Gesellschaft zur Fortführung des Geschäftsbetriebs im Großraum London nicht zu erneuern.
Uber hat diese Entscheidung jedoch bereits angefochten und wartet derzeit auf das Ergebnis.