AKTUALISIERUNG [01.03.18]: Dieselmotoren bei Porsche werden weitergeführt
Genau 16 Jahre nach der Markteinführung ihres ersten Modells mit Dieselmotor – dem SUV Cayenne – verkündet die Stuttgarter Marke das Ende des Dieselmotors – hier sieht man das Dementi der deutschen Marke.
In der Praxis bedeutet dies, dass die Modelle Macan S Diesel und Panamera S Diesel abgekündigt werden und nur noch Benzin- und Hybridvarianten dieser Modelle existieren.
Im Gespräch mit der Zeitschrift Autocar verweist die Marke darauf, dass die Produktion des Macan S Diesel und des Porsche Panamera Diesel eingestellt wurde. Eine Entscheidung, die laut Marke mit der gestiegenen Nachfrage nach Benzin- und Hybridversionen begründet ist.
Die Nachricht kam, nachdem die Marke kürzlich den neuen Porsche Cayenne vorgestellt hatte, ohne die Ankunft einer Diesel-Variante zu bestätigen, die definitiv weggelassen werden könnte.
Die gleiche Begründung wurde verwendet, um das Verschwinden des Panamera 4S Diesel zu rechtfertigen. Die Dieselvariante des Modells machte 2017 15 % des Absatzes aus, während die Benzinversionen 35 % ausmachen. Die Hybrid-Variante sammelte 50 % der Präferenz.
Der "andere" Grund
Die sinkende Nachfrage nach Dieselmotoren kann nur die halbe Lösung sein. Das Inkrafttreten des WLTP-Genehmigungszyklus im September dieses Jahres führt zum «Tod» mehrerer Modelle (u.a. BMW M3, Ford Focus RS, Subaru WRX STI).
Porsche mag entschieden haben, dass es nicht rentabel wäre, seine Dieselmotoren, die aus dem Volkswagen-Konzern stammen, zu homologieren. Lösung? Komplette Produktion aller Modelle mit Dieselmotoren.
elektrische Zukunft
Jetzt hat die Marke die Elektrifizierung im Blick, nachdem sie die größte Investition ihrer Geschichte in diese Technologie angekündigt hat. Die ersten Ergebnisse stehen kurz bevor. 2019 lernen wir den Porsche Mission E und später eine elektrifizierte Version des zukünftigen Porsche 911 (Generation 992) kennen.
Quelle: Autocar