Der heute auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellte Bugatti La Voiture Noire – siehe hier unsere Bilder direkt vom Helvetic-Event – ist laut der französischen Marke der teuerste Neuwagen aller Zeiten.
Bugatti verlangt für sein "schwarzes Fahrzeug" die bescheidene Menge von 11 Millionen Euro . Ein nicht sehr schöner Wert, wenn man bedenkt, dass er keine Steuern enthält.
Allerdings stellt sich die Frage: Was werden die teuersten verbleibenden Neuwagen der Geschichte sein? Hier bleiben sie, nur damit du dich ein bisschen ärmer fühlst. Versteh das nicht falsch, wir sind zusammen...
8. Platz. Aston Martin Walküre
Es kostet 2,8 Millionen Euro. Der englische Hypersport war eine weitere Sensation auf dem Genfer Autosalon 2019. Der Preis ist noch nicht offiziell, aber es gibt Gerüchte, die auf einen Wert von rund 2,8 Millionen Euro hindeuten. Mehr Mazda MX-5 Weniger Mazda MX-5…
Es werden nur 150 Einheiten produziert und alle verkauft. Wenn Sie mehr über ihn wissen möchten, haben wir einen speziellen Artikel über seinen Motor.
7. Platz. Bugatti Chiron Sport
Es kostet 2,9 Millionen Euro. War dieses Jahr die Sensation des Genfer Autosalons auf dem Bugatti-Stand La Voiture Noire, so war die Sensation im vergangenen Jahr die «Low Cost»-Version, der Bugatti Chiron Sport.
Ja, wir haben gerade die Worte «low cost» und Bugatti in einem Satz zusammengefügt. Ich kann jetzt gut schlafen.
6. Platz. W Motors Lykan Hypersport
Es kostet 3 Millionen Euro. Dieses 2013 eingeführte Modell von W Motors war nicht nur schnell, sondern auch exzentrisch.
Im Inneren fanden wir 420 Diamanten, die in der Kabine eingelassen waren. Wieso den? Nur weil. In Bezug auf die Motorleistung verfügte der Lykan Hypersport über einen 3,7-l-Sechszylinder (Boxer-Sechszylinder) mit mehr als 740 PS Leistung und 900 Nm maximalem Drehmoment.
5. Platz. Lamborghini Gift
Es kostet 4 Millionen Euro. Lamborghini produzierte nur 14 Einheiten des Veneno, und alle waren auf einen Blick ausverkauft.
Kein Wunder. Schauen Sie es sich an ... es ist buchstäblich eine „giftigere“ Version des unglaublichen Aventador. Mit 740 PS Leistung und 610 Nm maximalem Drehmoment aus dem 6,5 V12-Motor. Er ist der teuerste Lamborghini aller Zeiten.
4. Platz. Koenigsegg CCXR Trevita
Es kostet 4,2 Millionen Euro. Wo fangen wir an? Die hochmoderne Technik von Koenigsegg fügt eine Karosserie hinzu, die so exotische Materialien wie Diamanten und Kohlefaser kombiniert.
Motorisch kommt beim Koenigsegg CCXR Trevita ein 4,8 l V8 mit über 1000 PS Leistung zum Einsatz. Es wurden nur drei Exemplare hergestellt.
3. Platz. Maybach Exelero
Es kostet 7 Millionen Euro. Dieses 2004 eingeführte Modell hatte einen Maybach als Basis und wurde von der Reifenfirma Fulda, einer Tochtergesellschaft von Goodyear, bei Maybach bestellt.
Mach das Auto deswegen nicht klein. Wenn Michelin in die Luxusgastronomie eingreifen kann, kann Fulda auch in das millionenschwere Autogeschäft eingreifen. Von diesem Modell wurde nur ein Exemplar produziert.
2. Platz. Rolls-Royce Sweptail
Es kostet 11,3 Millionen Euro. Beruhigen Sie sich, wir wissen, wie man Mathe macht. Technisch ist der Rolls-Royce Sweptail teurer als der Bugatti La Voiture Noire.
Problem? Rolls-Royce hat den Wert seines Sweptail nie offiziell bestätigt. Außerdem, wer sind wir, um Bugatti zu bezweifeln. Wo haben Sie jemals eine Automarke liegen sehen?