Der portugiesische Taxiverband (FPT) und ANTRAL sind gegen den Eintritt von Cabify in Portugal. Eine Anwendung, die laut Carlos Ramos, Präsident der FPT, nur ein „kleineres Uber“ ist und als solches „illegal“ operieren wird.
Zu der Kontroverse zwischen Uber und Taxis gesellt sich nun Cabify, ein Transportunternehmen, das in 18 Städten in fünf Ländern tätig ist und am kommenden Mittwoch (11. Mai) in Portugal ankommt.Im Gespräch mit Razão Automóvel und nachdem weitere Informationen über Cabify bekannt wurden, überdenkt der Präsident der FPT, Carlos Ramos, seine Position. Der Beamte ist der Ansicht, dass dieses Unternehmen "ein kleineres Uber ist" und daher "illegal" operieren wird. Der Sprecher des Verbandes gab auch bekannt, dass "die FPT das Eingreifen der Regierung oder des Parlaments, aber auch eine Reaktion der Justiz erwartet". Carlos Ramos ignoriert nicht, dass es einige Probleme beim Service von Taxis gibt, dass es sich jedoch nicht um „illegale Plattformen“ handelt, die diese lösen.
Carlos Ramos ist auch der Ansicht, dass "das Angebot an Verkehrsdienstleistungen der Nachfrage angepasst werden muss" und dass "der Trend zur Liberalisierung in diesem Sektor den bereits tätigen Personen schadet, damit andere mit weniger Einschränkungen eintreten können".
Der Präsident von ANTRAL (Nationaler Verband für Straßentransport in leichten Fahrzeugen), Florêncio de Almeida, gab in einer Erklärung gegenüber dem Beobachter zu, dass sie vor Gericht gehen werden, um Cabify an der Tätigkeit in Portugal zu hindern. „Ich sehe dies mit Sorge, da ich Uber und andere sehe, die erscheinen werden. Es sind nicht nur diese. Entweder ist das reguliert oder es wird zu einem höllischen Wettbewerb“, sagte er.
Für Florêncio de Almeida dient Cabifys Absicht, Dienstleistungen an Taxifahrer zu verteilen, nur der „Vertuschung“, da sie „nicht mit legalen und illegalen zusammenarbeiten können“. So sagt der Präsident von ANTRAL, dass die einzige Lösung darin besteht, den Service zu legalisieren und das spanische Unternehmen zu zwingen, dieselben Lizenzen und Genehmigungen zu bezahlen, die für Taxis bezahlen.
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Auf der anderen Seite behauptet Uber, dass der Markteintritt eines neuen Konkurrenten positiv ist. „Die Existenz von Wettbewerb und Alternativen bei der Fortbewegung von Punkt A nach Punkt B in Städten sehen wir als sehr positiv für die Verbraucher und für die portugiesischen Städte an“, kommentierte der Generaldirektor von Uber in Portugal, Rui Bento.
Razão Automóvel versuchte, Cabify zu kontaktieren, konnte jedoch bis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Nachricht keine Aussagen erhalten.
Text: Diogo Teixeira