Volkswagen hat in diesem Jahr seinen Bestseller aktualisiert, um die Führung im C-Segment zu festigen – er ist das meistverkaufte Modell in Europa. Ein Update, das vom Exterieurdesign bis hin zu den Technologien reicht, einschließlich der neuen verfügbaren Motoren.
Wenn die bekanntesten Modelle erneuerte Referenzen haben – hier im Detail zu sehen – sind auch die Modelle der GT-Familie nicht in Vergessenheit geraten.
Die Angebote dieser Reihe sind stärker auf Leistung ausgerichtet – GTI, GTD und GTE – und richten sich an alle Benziner und Enthusiasten des sportlichen Fahrens von A bis Z.
Es gibt Vorschläge für jeden Geschmack. Für diejenigen, die das Drehmoment von Diesel mögen, für diejenigen, die nicht auf den Sound eines Benziners verzichten, und für diejenigen, die nicht auf die Vorteile von Hybriden verzichten. Lernen wir GTD, GTI und GTE kennen?
Volkswagen Golf GTI „Leistung“
Seit seiner Markteinführung im Jahr 1976 haben es nur wenige Volkswagen-Modelle geschafft, den Status und die Popularität des Golf GTI zu erreichen – nicht umsonst gilt er vielen als „Vater der sportlichen Schrägheckmodelle“.
Trotz der Unterschiede zu den ersten Generationen behält der aktuelle Golf GTI die Eigenschaften seiner Vorgänger bei: praktisch, schnell und wirklich sportlich.
Die 245 PS des 2.0 TSI-Motors beschleunigen den Golf GTI in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, bevor er eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreicht. Es ist das leistungsstärkste Modell der GT-Familie.
Ab 48.319 €.
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Volkswagen Golf GTD
Ein Sportwagen mit Dieselmotor? Dies ist eine natürliche und durchaus verständliche Reaktion – die Herausforderung von Volkswagen bestand darin, den Golf GTD zu einem Modell mit Dynamik und Fahrspaß zu machen, das dem «Benzinbruder» möglichst nahe kommt. Die deutsche Marke garantiert, dass dieses Ziel erreicht wurde.
Das Herzstück des Golf GTD stellt ein 2.0 TDI-Motor mit 184 PS und 380 Nm dar. Hier stand nicht nur die Leistung, sondern auch die Effizienz im Fokus – Volkswagen gibt 4,6 Liter/100 km bzw. 122 Gramm CO2/km an. Eine rationalere Wahl, ohne Ihre sportliche Ader zu verlieren.
Ab 45.780 €.
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Volkswagen Golf GTE
Wer die Leistung eines Benziners mit den Verbrauchs- und Emissionswerten eines Elektroaggregats kombinieren möchte, für den ist der Golf GTE die richtige Wahl im Programm. Diese Plug-in-Hybrid-Option im kompakten Familienprogramm von Volkswagen wurde kürzlich ästhetisch überarbeitet und erscheint moderner und stilvoller.
Für den Antrieb sorgen ein 1,4-TSI-Motor und ein Elektroaggregat mit 8,7-kWh-Akku. Zusammen liefern diese beiden Motoren eine kombinierte Höchstleistung von 204 PS und ein Drehmoment von 350 Nm.Trotz des Mehrgewichts der Batterien sorgt die deutsche Marke dafür, dass die Dynamik sehr nah an GTD und GTI heranreicht.
Ab 44.695 €.
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Seite an Seite
Lassen Sie uns nach den Präsentationen die technischen Daten dieser drei Modelle vergleichen:| Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| Motor | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 1.4 TSI + Elektromotor |
| Energie | 229 PS | 184 PS | 204 PS |
| Binär | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| Beschleunigung (0-100km/h) | 6,5 Sekunden | 7,5 Sekunden | 7,6 Sekunden |
| Maximale Geschwindigkeit | 246 km/h | 230 km/h | 222 km/h |
| elektrische Autonomie | – | – | 50 km |
| Kombinierter Verbrauch | 6 l/100km | 4,2 l/100km | 1,8 l/100km |
| CO2-Emissionen | 109 g/km | 139 g/km² | 40 g/km |
| Preis von) | 48.319 € | 45.780€ | 44.695€ |
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