Vor zwei Jahren hat Subaru eine Sonderedition des WRX STI, den S207, auf den Markt gebracht. Nach diesen Jahren beschloss die japanische Marke, ihre allradgetriebene Sportlimousine wieder mit dem Geschmack von „Mundial de Ralis“ aufzupeppen.
Der neue S208 wird auf 450 Exemplare limitiert sein und nur in Japan vermarktet werden – für die Portugiesen macht das keinen großen Unterschied, denn Subaru hat bekanntlich schon lange keine Vertretung in Portugal mehr.
Ich weiß nicht, lassen Sie uns von dem etwas anderen Äußeren der herkömmlichen Versionen täuschen. In diesem Subaru WRX STI S208 verbirgt sich noch mehr Magie. Nämlich unter der Haube. Wir erinnern daran, dass der vorherige S207, ausgestattet mit dem 2.5 Turbo-Boxermotor leistete 325 PS und 431 Nm Drehmoment. Am wahrscheinlichsten ist, dass in dieser Version diese (schon interessanten) Werte einen neuen Ausdruck bekommen.
Aber weil Kraft nicht alles ist und Leichtigkeit viel zählt – wie wir beim kürzlich vorgestellten Opel Insignia GSi gesehen haben – wird das Dach in dieser Version zu Carbon. Nicht nur um das Gewicht, sondern auch den Schwerpunkt zu senken.
Es gibt mehr. Subaru bat STI, das Fahrwerk und die Elektronik abzustimmen, um das dynamische Handling weiter zu verbessern. Trotzdem blieben wir im Land der „aufgehenden Sonne“ mit einem gesunden Neid unserer Freunde zurück.