Wir sahen den Mazda CX-3 zum ersten Mal Ende 2014, der 2015 auf den Markt kam und von Anfang an für sein Design und seine dynamischen Fähigkeiten geschätzt wurde.
Wir haben jetzt erfahren, dass die europaweite Produktion des kleinsten SUV von Mazda noch in diesem Jahr endet. Vor knapp einem halben Jahr war der CX-3 vom nordamerikanischen Markt freigegeben worden.
Das Ende der Kommerzialisierung des CX-3 in Europa bedeutet jedoch nicht das Ende der Karriere des Modells, das weiterhin auf anderen Märkten wie dem Japaner oder dem Australier verkauft wird.
Erst kürzlich wurde ein kleines Update des Modells für 2022 enthüllt, das eine neue Sonderedition für den japanischen Markt mit dem kuriosen Namen „Super Edgy“ mit sich bringt.
Mit dem Abgang des CX-3 aus Europa im Jahr 2022 wird der größte CX-30 das Sprungbrett zum SUV/Crossover der Marke sein.
Viele SUV's unterwegs, aber alle groß
Mazda hat kürzlich mit den beispiellosen CX-60 und CX-80 eine bedeutende Verstärkung seines SUV-Angebots in Europa angekündigt.
Über dem aktuellen CX-5 positioniert, werden sie auf der neuen Hinterrad- (oder Allrad-) Plattform sitzen und nicht nur mit einer Plug-in-Hybrid-Version mit Vierzylinder-Motor, sondern auch mit einem beispiellosen Sechszylinder auf den Markt kommen -Zylinder in Reihe (Benzin und Diesel).
In Nordamerika wird Mazda drei neue SUVs hinzufügen: CX-50 (eine Ableitung des CX-30), CX-70 und CX-90. Die beiden letztgenannten werden auch auf Mazdas neuer Hinterradantriebsplattform sitzen.
Was in Europa fehlt, ist ein direkter Nachfolger des kleineren CX-3, der derzeit in einem der sprudelndsten Segmente positioniert ist und vorerst nicht geplant zu sein scheint.
Quelle: Auto Katalog