Die Entscheidung, die die Electrive-Website vorantreibt, ist bereits in die Tat umgesetzt worden und zu diesem Zeitpunkt jeder Kunde, der eine möchte Kia Soul Bei einem Verbrennungsmotor müssen Sie Ihre Auswahl auf lagerhaltige und im Handel verfügbare Einheiten beschränken.
Um diese Entscheidung zu untermauern, werden die Zahlen für 2017, dem Jahr, in dem die südkoreanische Marke in Europa insgesamt 12.100 Kia Soul verkauft haben wird, davon 5400 – also fast 45 % des Gesamtvolumens – auf die Elektro-Version stützen .
Um die meisten dieser Kia Soul EVs auf europäischem Territorium zu assimilieren, wurde der deutsche Markt, der allein im Jahr 2017 fast 3000 Einheiten erwarb, obwohl viele von ihnen später nach Norwegen exportiert wurden, bereits in Form von Gebrauchtfahrzeugen exportiert.
In diesem Jahr verkaufte die südkoreanische Marke jedoch allein in den ersten fünf Monaten des Jahres 2018 rund 1900 Kia Soul EV in Deutschland.
Es sei auch darauf hingewiesen, dass Kia bereits die nächste Generation des Modells vorbereitet, die auf der gleichen Plattform wie die Plug-in-„Brüder“ Hyundai Kauai und Kia Niro erscheinen wird, zusätzlich zu zwei Batterieversionen: eine, Standard, von 39,2 kWh, die eine Autonomie von etwa 300 Kilometern garantieren können, und ein anderer, leistungsstärkerer von 64 kWh, der mit einer einzigen Ladung eine Nutzungsdauer von fast 500 Kilometern verspricht.
Kabelloses Laden unterwegs
Neben diesen Verbesserungen wird Kia auch daran arbeiten, das Laden von Akkus per Funk, also ohne Kabelverbindung, zu entwickeln, wobei es zumindest vorerst noch keinen Termin für den Verkaufsstart gibt.
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Denken Sie daran, dass die Hyundai-Kia-Gruppe bis 2025 insgesamt 14 Elektromodelle anbieten will und damit das Portfolio erweitert, das zumindest vorerst nur zwei echte Elektroprodukte umfasst: Hyundai Ioniq EV und Kia Soul EV, Hyundai Kauai Electric und Der Kia Niro EV wird voraussichtlich in Kürze auf den Markt kommen.