Subaru – das vor einigen Jahren aus Portugal verschwunden ist – durchlebt eine komplexe Phase der Entscheidungen. Sein legendärer 2,5-Liter-Boxermotor macht ihm zu schaffen. Nicht in der Lage, die immer strenger werdenden Anforderungen der europäischen Emissionsgesetzgebung zu erfüllen, könnte dies sogar dazu führen, dass die nächste Generation des beliebten Subaru WRX STi verschwindet … und dann mit einem Hybridantriebsstrang zurückkehrt.
Die Möglichkeit wurde außerdem in Erklärungen gegenüber AutoRAI.nl vom Verkaufs- und Marketingleiter von Subaru Europe, David Dello Stritto, eingeräumt. Wobei er sogar einräumte, dass „wir gerade eine Phase durchlaufen, in der wir den WRX STi, wenn auch nur vorübergehend, nicht verkaufen werden“.
WRX STi. Hallo Hybride?
Wie derselbe Verantwortliche auch erläuterte, geht es um die Umsetzung zunehmend restriktiver Gesetze zum Umweltschutz in Europa. Was dazu führen werde, dass „unser aktueller Boxer-Vierzylinder-2,5-Liter-Turbomotor in Zukunft nicht mehr verwendet werden kann“. Oder zumindest nicht in Europa.
Aufgrund dieser Situation prüft der japanische Hersteller jedoch bereits mehrere Möglichkeiten in Bezug auf Motoren. Einschließlich der Möglichkeit des Einstiegs in ein Hybridantriebssystem, mit dem der WRX STi weiterhin auf dem alten Kontinent vermarktet werden kann.
Viziv Performance Concept ist Vorfreude
Es sei daran erinnert, dass Subaru auf der letzten Tokyo Motor Show das Viziv Performance Concept vorgestellt hat. Ein Prototyp, der von mehreren Branchen als Vorfreude auf den nächsten WRX bezeichnet wurde. Und die darüber hinaus ausgezeichnete Kritiken erhielt.
Was den für den Viziv ausgewählten Motor betrifft, würde Subaru nichts verraten und nur zugeben, dass er in der Lage sein wird, den bekannten Boxermotor mit Allradantrieb zu übernehmen. Im Grunde die Lösung, die auf dem Alten Kontinent, wo der WRX STi immer noch so viele und so gute Fans hat, bald nicht mehr vermarktet werden muss.