Το γερμανικό σεντάν εντοπίστηκε στη διαδρομή Nürburgring Nordschleife. Άλλο ένα επεισόδιο της αντιπαλότητας «Germany vs. Ιταλία".
Στις αρχές του περασμένου μήνα μπορέσαμε να δούμε την Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ζωντανά και έγχρωμα, η πιο ισχυρή panamera όλων των εποχών . Και, όπως ήταν αναμενόμενο, δεν άργησε να κάνει το γερμανικό σαλούν το ντεμπούτο του στο Nürburgring.Για πρώτη φορά στη γκάμα της Panamera είναι υβριδικό συνδέω που καταλαμβάνει την κορυφαία θέση στην ιεραρχία της επωνυμίας.
Η Panamera Turbo S E-Hybrid, η οποία είναι ήδη διαθέσιμη σε ορισμένες αγορές, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο "Inferno Verde". Και φυσικά δεν ξέφυγε από τους φακούς των φωτογράφων στο κύκλωμα:
Εξετάζοντας τις προδιαγραφές της Panamera Turbo S E-Hybrid, αναμένεται ότι η Porsche θα θέλει να ανακτήσει το ρεκόρ ταχύτερου σαλούν στο Nürburgring, που έχασε από τη νέα Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Χρόνος κτυπήματος: 7 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα
Αυτή ήταν η στιγμή που πέτυχε ο δοκιμαστής της Alfa Romeo Fabio France τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους. Και αν το τεχνικό δελτίο της Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ήταν ήδη εντυπωσιακό – 510 ίπποι και 600 Nm που εξάγονταν από έναν κινητήρα 2,9 λίτρων twin-turbo V6 – τι γίνεται με την Panamera Turbo S E-Hybrid…
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Το Honda Civic Type R είναι η ταχύτερη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nürburgring
Όπως υποδηλώνει το όνομα, το γερμανικό σπορ αυτοκίνητο παντρεύει έναν ηλεκτροκινητήρα με μπλοκ V8 twin turbo 4,0 λίτρων. Το αποτέλεσμα είναι 680 ίπποι συνδυασμένης ισχύος , διαθέσιμη στις 6000 rpm και 850 Nm ροπής μεταξύ 1400 rpm και 5500 rpm, που μεταδίδεται στους τροχούς μέσω ενός κιβωτίου PDK διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων.Οι παραστάσεις επίσης δεν αφήνουν περιθώρια αμφιβολίας: 3,4 δευτερόλεπτα από 0-100 km/h , μόλις 7,6 δευτερόλεπτα έως τα 160 km/h και τελική ταχύτητα 310 km/h. Τι περιμένεις, Porsche;