La pli kompaktaj modeloj de Opel ricevos novan duonaŭtomatan rapidumujon, dizajnitan speciale por ŝoforoj kiuj veturas pli en urbo.
Pasigi pli kaj pli da horoj en trafiko estas "nia ĉiutaga pano". Ĉiam ankaŭ interŝanĝante la unuan ilaron por la dua. En ĉi tiu momento, la mondo - aŭ la grandaj urboj - estas dividita en tri apartajn grupojn: tiuj, kiuj elektas por aŭtomobilo kun aŭtomata transdono, por faciligi urban facilecon, tiuj, kiuj ne havas "tempon" por pensi pri ĉi tiuj luksaj skatoloj kaj, por Fine, tiuj, kiuj ne interŝanĝas bonan manlibron por io ajn en ĉi tiu mondo.NE PERDI: Tago de la Patro: 10 donac-sugestoj
La germana marko decidis solvi la problemon, lanĉante novan duonaŭtomatan ilaron, kiu estas pli malmultekosta, kun glataj trairejoj kaj pli mallongaj reagtempoj, kompare kun la antaŭa generacio.
La duageneracia kvin-rapideca robota rapidumujo, nomita Easytronic 3.0, estas pagebla "aŭtomata dissendo" opcio kaj fariĝos opcio sur la Opel Karl, Adam, Corsa kaj eĉ la granda gajninto de la premio Essilor Car of the Year 2016 kaj 2016 Internacia Aŭto de la Jaro, la Opel Astra.
RELATigitaj: Nova Opel GT: ĉu aŭ ne?
Aldone al la plene aŭtomata reĝimo, la skatolo Easytronic 3.0 ofertas la eblecon esti mane funkciigita per antaŭen kaj malantaŭen movadoj sur la levilo. Laŭ la marko, ĝi estas pli malmultekosta kaj pli efika kompare kun la aŭtomataj skatoloj uzataj en pli kompaktaj aŭtoj. Ĝi venas ekipita kun Creep-reĝimo, por pli malaltaj rapidoj, sinsekva mana reĝimo kaj promesas konservi efikan konsumon.
