Ni jam scias, ke la Ferrari FF estas bonega aŭto kun siaj radoj vicigitaj. Sed ĉu ĝi estos kun misalignitaj radoj?
Estis ĉi tiu demando, kiun Steve Sutcliffe volis respondi, kiam en pli ol unu el la videoj "ĉu ĝi drivos" li sidis ĉe la kontroloj de mirinda Ferrari FF.
Kiam oni parolas pri Ferrari, ĉi tio kutime estas demando, kiu ne ŝprucas. Se ĝi estas Ferrari, tiam iru flanken. La potenco torturi la pneŭojn estas io, kio kutime ne mankas. La problemo estas, ĉi tio ne estas ajna Ferrari. Ĝi estas la unua modelo de la domo de Maranello estanta ekipita per kvarrada sistemo. Do la emo esti kompendio de efikeco kaj katastrofo en pli "akrobata" veturado estas grandega.
Por la Pneŭprotekta Societo, ni ne rekomendas vidi ĉi tiun videon. Ni avertas dekomence, ke teruras la krioj de doloro, kiujn la pneŭoj elsendas dum ili estas turmentitaj de la 6.3-litra V12-motoro kun 651 ĉp-potenco. Post multe da torturo kaj bruligado de benzino, la malantaŭaj pneŭoj tie finas cedi kaj permesi la tre deziratan drivon. Nun rigardu:
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa