Bugatti 16C Galibier ne plu estos produktita, «revo de la araboj», kiu restas plenumenda.
En 2009 ĉe la Frankfurta spektaklo, Bugatti prezentis la mondon al la 4-porda prototipo, 16C Galibier. Tiutempe, la arabaj ŝejkoj salivadis, tamen nun, 4 jarojn poste, Bugatti anoncas, ke la projekto ne ekproduktiĝos. La marko pravigas la decidon deklarante ke la produktado de Galibier ne estus daŭrigebla.
En ĉi tiu modelo, la marko vetis pli por la luksa kaj maltipa aspekto, kiu karakterizas ĝin: la kapuĉo de ĉi tiu koncepto konsistas el du pordoj, la panelhorloĝo povas esti forigita kaj portita sur la pojno de la bonŝanca posedanto kaj la tria halto dividas la malantaŭan fenestron. en du. La formoj kaj 8 (jes, ok) ellasoj de ĉi tiu Bugatti memoras la '38 Tipon 57SC Atlantiko, konsiderata de multaj kiel unu el la plej belaj aŭtoj iam ajn, kaj ni ne malkonsentas.
Koncerne al la elektrocentralo, la Galibier havus mekanikojn derivitajn de la senmorta Veyron, la samajn 8 litrojn sed kun "nur" 2 turboj, tut-rado kaj kun iomete reduktita rendimento, sed same mirinda kiam oni pensas pri aŭtomobilo. kiu povas transporti siajn du tunojn plus 4 loĝantojn en medio de pura lukso: sen akceldatenoj, bona 370 km/h maksimuma rapideco estis taksita. La marko poste intencis lanĉi hibridan version.
La produktmodelnomo estus "Royale" kaj por produkti 3000 ekzemplerojn de la kvarpordaj, novaj kaj pli grandaj instalaĵoj estus aĉetitaj. Ĉiukaze...la ŝejkoj devos kontentiĝi kun la Veyron, aŭ alie mansvingi 40 milionojn (taksa prezo) al dezajnisto Ralph Lauren por aĉeti sian Tipon 57SC Atlantiko.
