La Jaguar I-Pace estis prezentita unuafoje sur la eŭropa kontinento, ĉe la svisa spektaklo. Ĝi estas la unua elektra veturilo de la marko, sed la vojo al daŭripovo estas multe pli larĝa.
La plej grava modelo ekde la ikoneca E-Type , laŭ Ian Callum, ĉefdezajnisto de Jaguar, estas la unua elektra veturilo ne nur de la marko, sed ankaŭ de la grupo JLR (Jaguar Land Rover). Ĝenevo estis la elektita scenejo por sia eŭropa debuto, kie ĝi montris sin en nova ruĝa koloro.La unua elektra aŭto de Jaguaro prezentas sin kun interkruciĝaj veŝtoj. La bonegaj proporcioj de la Jaguar I-Pace kaŝas nul-emision veturilon, kiu akcelas de 0 ĝis 100 km/h en 4,0 sekundoj kaj havas gamon de 500 km (NEDC-ciklo).
Kvarrada transmisio estas provizita per du elektraj motoroj - unu per akso - entute 400 ĉp. kaj 700 Nm da tordmomanto. Kiel tia, ĉi tiu Jaguaro mankanta je Pace ne devus havi. Venado al la merkato estas planita por la venonta jaro, en 2018.
Pli ol aŭto? Jes.
La Jaguar I-Pace devus esti decida faktoro en la serĉado de daŭripovaj celoj ne nur por la marko sed ankaŭ por la grupo JLR (Jaguar Land Rover). La grupo prezentis la ĉiujaran raporton pri daŭripovo, rivelante progreson en tiu ĉi direkto.
La raporto trovas redukton de averaĝaj emisioj tra sia veturila gamo je 32% inter 2007 kaj 2015. Dum la sama periodo, la energio bezonata per veturilo produktita malpliiĝis je pli ol 38%.
Ĝi ankaŭ indikas, ke proksimume 3,5 miliardoj da eŭroj jam estis investitaj en esplorado kaj evoluo en teknologio, dezajno, inĝenierado kaj produktado de konvenciaj, hibridaj kaj elektraj motoroj.
Kaj la uzo de rubo en la premaj unuoj permesis la reakiron de ĉirkaŭ 50 mil tunoj da aluminio en periodo de unu jaro. Sufiĉe por fari ĉirkaŭ 200 000 Jaguar XE-korpojn kaj malhelpi duonmilionon da tunoj da CO2 liberigita en la atmosferon.
La sekva paŝo al pli daŭrigebla estonteco estis farita kun la subskribo de interkonsento inter JLR kaj EDF Energy (unu el la plej grandaj energikompanioj en Britio, provizante 20% de la energibezonoj de la lando).
La interkonsento, kiu daŭros ĝis marto 2020, garantias, ke la tuta elektro aĉetita de JLR venos ekskluzive el renovigeblaj fontoj. Ĉi tiu provizo estos atestita de la Garantio pri Renoviĝanta Energio Fonto (REGO).
Ĉi tiu kontrakto kompletigos la ekzistantan sunpanelsistemon ĉe la Motoro-Produktado-Centro en Wolverhampton. Laŭ Ian Harnett, administra direktoro de Homaj Rimedoj kaj Tutmondaj Akiroj ĉe JLR, ĝi estas alia paŝo al efika, verda kaj malaltkarbona estonteco.