Prezentita antaŭ proksimume du semajnoj, la nova Peugeot 308, nun en sia tria generacio, aperis kun pli altnivela aspekto ol iam ajn kaj duobligis ambiciojn. Kun pli ol 7 milionoj da unuoj venditaj, la 308 estas unu el la plej gravaj modeloj de Peugeot.
Kiam ĝi alvenos al la merkato, post kelkaj monatoj — ĉio indikas, ke ĝi komencos trafi la ĉefajn merkatojn en majo, la 308 havos disponeblaj, tuj de la komenco, du ŝtopeblajn hibridajn motorojn. Sed la elektra potencialo de ĉi tiu modelo ne estas elĉerpita ĉi tie.
La granda surprizo de la gamo estos tute elektra versio de la Peugeot 308, kiu estos lanĉita en 2023 por alfronti la Volkswagen ID.3, kiun Guilherme Costa jam testis en video. Konfirmo venas de ene de Peugeot mem.
Unue ĝi estis Agnès Tesson-Faget, produktdirektoro por la nova 308, rakontante al Auto-Moto ke elektra 308 estis en la dukto. Tiam Linda Jackson, administra direktoro de Peugeot, konfirmis en intervjuo kun L'Argus, ke 100% elektra varianto de la 308 alvenos en 2023.
Nun estis la vico de Automotive News "eĥi" ĉi tiun novaĵon, plifortigante ĉion, kio jam antaŭis ĝis nun kaj citante proparolanton de la franca fabrikanto, kiu estos dirinta, ke "estas ankoraŭ tro frue" por diskuti la detalojn de ĉi tiu varianto, inkluzive de la platformo, sur kiu ĉi tiu versio estos konstruita.
La teknikaj detaloj de la tute elektra 308 - ĝi devus supozi la nomon e-308 - ankoraŭ estas nekonataj kaj la platformo sur kiu ĝi baziĝos estas, nuntempe, unu el la plej grandaj duboj. La nova 308 baziĝas sur la platformo EMP2 por kompaktaj kaj mezaj modeloj, kiu nur ebligas ŝtopeblajn hibridajn elektrizojn, do la 100% elektra versio devos baziĝi sur malsama platformo, preparita por ĉi tiu speco de solvo.
La CMP-platformo, kiu funkcias kiel la bazo, inter aliaj modeloj, de la Peugeot 208 kaj e-208, estas unu el tiuj kazoj, ĉar ĝi povas akomodi Dizelon, benzinon kaj elektran mekanikon. Tamen, estas pli verŝajne, ke ĉi tiu tute elektra 308 ricevos la venontan eVMP-arkitekturon — Electric Vehicle Modular Platform, platformo por 100% elektraj modeloj, kiu debutos en la venonta generacio de la Peugeot 3008, kiu estas planita por esti lanĉita ĝuste. en 2023.
Kion oni scias pri eVMP?
Kun stoka kapacito de 50 kWh por metro inter la aksoj, la eVMP-platformo povos ricevi bateriojn inter 60-100 kWh da kapacito kaj ĝia arkitekturo estis optimumigita por uzi la tutan plankon por gastigi la bateriojn.
Koncerne aŭtonomecon, la plej novaj informoj sugestas, ke modeloj, kiuj uzas ĉi tiun platformon, havu a intervalo inter 400 kaj 650 km (WLTP-ciklo), depende de ĝiaj dimensioj.
Dum neniuj pliaj detaloj pri la elektra versio estas konataj, vi ĉiam povas spekti aŭ revizii la prezentfilmeton de Peugeot 308, kie Guilherme Costa klarigas, detale, ĉion, kion vi bezonas scii pri la nova franca familiano.