La venontgeneracia Macan estos ekskluzive elektra, decido oficiale anoncita de Porsche, sed la nuna generacio profitos la plej grandan parton de ĉio, kion hidrokarbidoj devas proponi - nur vidu la novajn specifojn. Porsche Macan Turbo.
Sub la kapuĉo ni ankoraŭ trovas V6, sed ĉi tiu estas nova. La antaŭa 3,6 l-bloko cedis lokon al nova 2,9 l-bloko - la sama unuo, kiun ni povas trovi en aliaj Porsche, kiel la Cayenne aŭ la Panamera.
La kapablo de la motoro eble malpliiĝis, sed ĉi tiu "varma V" kun du turboŝarĝiloj estas eĉ pli potenca: 40 ĉp pli, entute. 440 ĉp kaj 550 Nm de maksimuma tordmomanto. La nura dissendo disponebla estas sep-rapideca PDK (duobla kluĉilo) kaj kvarrada transmisio (Porsche Traction Management aŭ PTM).
La pliiĝo de ekvedoj reflektiĝas en la avantaĝoj. Se ekipite per la pako Sport Chrono, kapablas akceli de 0 ĝis 100 km/h en 4.3s, 0.3s malpli ol antaŭe, kaj ĝis 200 km/h necesas 16.9s. Maksimuma rapideco ankaŭ pliiĝis 4 km/h, atingante 270 km/h.
Abonu nian bultenon
plifortigita malakceliĝo
Alia nova funkcio de la Porsche Macan Turbo estas, ke ĝi venas ekipita kiel norma per bremsoj PSCB (Porsche Surface Coated Brake), debutitaj de la Cayenne.
Ĉi tiuj bremsoj prezentas tegaĵon de carburo de tungsteno sur la diskoj, kiuj, krom oferti pli mordan agadon, eluziĝas malpli kaj generas ĝis 90% malpli da bremspolvo, kompare kun konvenciaj bremsoj. Ili ankaŭ estas karakterizitaj per sia brila finpoluro kaj blankaj pinĉiloj, kaj iĝas opcio sur ĉiuj aliaj Macan.
Por la plej postulemaj, PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) aŭ karbon-ceramikaj bremsoj estas disponeblaj kiel opcio.
La ĉasio ankaŭ konsistas el pneŭmatika suspendo, alĝustigebla en alteco, kun novaj hidraŭlikaj skusorbiloj; la radoj, denove desegnitaj, estas 20″; kaj laŭvole havebla estas PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), la tordmomanta vectoring sistemo de Porsche.
Kiom ĝi kostas?
Krom la mekanikaj kaj dinamikaj novecoj, la nova Porsche Macan Turbo elstaras de la alia Macan pro la ĉeesto de specifaj bufroj, duobla malantaŭa flugilo, flankaj jupoj kaj Sport Design-speguloj.
Ene, la glataj ledaj sportseĝoj, alĝustigeblaj en 18 manieroj, kaj la norma BOSE® Surround-sistemo kun 14 laŭtparoliloj kaj 665 W. varmigita sporta stirilo GT heredita de la 911.
La nova Porsche Macan Turbo nun estas disponebla por mendo en la nacia merkato, kun la prezo ekde 126 860 eŭroj.