La Grupo Renault ĵus faris alian gravan paŝon sur la strategia vojo "Renaulution", anoncante la subskribon de du partnerecoj en la areo de dezajno kaj produktado de kuirilaroj por elektraj veturiloj.
En deklaro, la franca grupo gvidata de Luca de Meo konfirmis la eniron en strategian partnerecon kun Envision AESC, kiu disvolviĝos gigafabrikon en Douai, kaj malkaŝis principon de kompreno kun Verkor, kiu tradukiĝos en partoprenon de la supera Renault. Grupo al 20% en ĉi tiu starto.
La kombinaĵo de ĉi tiuj du partnerecoj kun la industria komplekso Renault ElectriCity en norda Francio kreos ĉirkaŭ 4 500 rektajn laborpostenojn en tiu lando ĝis 2030, kio estos la "koro" de la industria strategio por la elektraj veturiloj de Renault.
Luca de Meo, Ĉefoficisto de Renault GroupNia bateriostrategio baziĝas sur la dekjara sperto de la Grupo Renault kaj ĝia investo en la valorĉeno de elektra moviĝeblo. La plej novaj strategiaj partnerecoj kun Envision AESC kaj Verkor multe plifortigas nian pozicion dum ni sekurigas la produktadon de unu miliono da elektraj veturiloj en Eŭropo antaŭ 2030.
Pageblaj tramoj en Eŭropo
Kadre de sia strategio por elektraj veturiloj, la Grupo Renault formis teamon kun Envision AESC, kiu disvolvos gigantan fabrikon en Douai, norda Francio, kun produktkapablo de 9 GWh en 2024 kaj kiu produktos 24 GWh en 2030.
En investo de Envision AESC, kiu kostos ĉirkaŭ 2 miliardojn da eŭroj, la Grupo Renault esperas "signife pliigi sian konkurencivan avantaĝon kaj multe plibonigi la efikecon de sia ĉeno de produktado de elektraj aŭtomobiloj", kun la celo "produkti la plej novan baterioteknologion kun konkurencivaj kostoj, malaltaj karbonemisioj kaj sekuraj por elektraj modeloj, inkluzive de la estonta R5".
Lei Zhang, fondinto kaj Ĉefoficisto de Envision GroupLa misio de la Envision Group estas esti la karboneŭtrala teknologia partnero elektita por tutmondaj entreprenoj, registaroj kaj grandurboj. Ni do ĝojas, ke la Grupo Renault elektis bateriojn Envision AESC por sia venonta generacio de Elektraj Veturiloj. Investante en la konstruado de nova giganta fabriko en norda Francio, nia celo estas subteni la transiron al karbona neŭtraleco, farante alt-efikecajn, longdistancajn kuirilarojn kaj Elektrajn Veturilojn pli atingeblaj kaj disponeblaj por milionoj da aŭtistoj.
Renault Group akiras pli ol 20% de Verkor
Krom la partnereco kun Envision AESC, la Grupo Renault ankaŭ anoncis la subskribon de memorando de kompreno por akiri akcion de pli ol 20% — la procento ne estis precizigita — en Verkor kun la celo evoluigi alt-efikecan kuirilaron por elektraj aŭtoj.Renault C kaj pli altaj segmentoj, same kiel por Alpaj modeloj.
Ĉi tiu partnereco naskos, en unua fazo, centron de esploro kaj evoluo kaj pilotolinion por la prototipado kaj produktado de bateriaj ĉeloj kaj moduloj, en Francio, ekde 2022.
Malkovru vian sekvan aŭton
En dua fazo, en 2026, Verkor efektivigos planon krei la unuan gigafabrikon de alt-efikecaj baterioj por la Grupo Renault, ankaŭ en Francio. La komenca kapacito estos 10 GWh, atingante 20 GWh antaŭ 2030.
Benoit Lemaignan, Ĉefoficisto de VerkorNi fieras esti asociitaj kun la Grupo Renault kaj ni esperas realigi, per ĉi tiu partnereco, nian komunan vizion de efektivigo de elektra movebleco grandskale.
44 GWh de kapacito en 2030
Ĉi tiuj du gigantaj plantoj povas atingi produktadkapaciton de 44 GWh en 2030, decida nombro por ke la Grupo Renault povu plenumi la jam faritajn devontigojn, kiuj celas atingi karbonneŭtralecon en Eŭropo ĝis 2040 kaj tutmonde antaŭ 2050.
Laŭ la franca grupo, vendo de elektraj veturiloj jam reprezentos 90% de ĉiuj vendoj de la marko Renault ĝis 2030.
En deklaro, la Grupo Renault konfirmas, ke ĉi tiuj du novaj partnerecoj "konformas al ekzistantaj programoj", inkluzive de la "historia interkonsento kun LG Chem, kiu nuntempe liveras bateriajn modulojn por la gamo de elektraj modeloj de Renault kaj por la venonta MeganE". .