Renoviĝintaj antaŭ kelkaj monatoj, la Ford S-Max kaj Galaxy nun integros la "elektrigitan ofensivon" de Ford, kun la du minikagonoj ricevantaj hibridan version: la Ford S-Max Hybrid kaj Galaxy Hybrid.
La du furgonetoj kiuj restas en la biletujo de la usona marko "edziĝas" kun benzina motoro kun kapacito de 2,5 l (kaj kiu funkcias sur la Atkinson-ciklo) kun elektra motoro, generatoro kaj akvomalvarmigita litiojona baterio.
La hibrida sistemo uzata de la Ford S-Max Hybrid kaj Galaxy Hybrid estas simila al tiu de la Kuga Hybrid kaj, laŭ Ford, devus liveri 200 ĉp kaj 210 Nm da tordmomanto . La CO2-emisioj de la du busetoj estas atenditaj ĉirkaŭ 140 g/km (WLTP) kaj, malgraŭ la hibrida sistemo, neniu el ili vidos sian loĝspacon aŭ pakaĵkapaciton trafita.
granda investo
Planita por alveno komence de 2021, la Ford S-Max Hybrid kaj Galaxy Hybrid estos produktitaj en Valencio, kie la Mondeo Hybrid kaj Mondeo Hybrid Wagon jam estas produktitaj.
Abonu nian bultenon
Por certigi, ke la hispana fabriko povas plenumi la postulojn, Ford investis tie entute 42 milionojn da eŭroj. Kiel tia, ĝi ne nur kreis ĉenon de produktado por la Ford S-Max Hybrid kaj Galaxy Hybrid, sed ankaŭ konstruis ĉenon de produktado por la baterioj uzitaj per ĝiaj hibridaj modeloj.
Se vi ne memoras, 2020 prezentas sin kiel strategian jaron por Ford, kun la nordamerika marko forte vetas pri elektrizo, antaŭvidinte la lanĉon de 14 elektrigitaj modeloj antaŭ la fino de la jaro.