Post la "normala" versio de la sportaŭtoj GTE, GTD kaj GTI, la "eterna" Golfa gamo ricevis alian membron: la Volkswagen Golf Variant.
Malkaŝite antaŭ kelkaj monatoj (se vi memoras tiam, ni montris ĝin al vi), nun ni havas pli da datumoj pri la plej konata varianto de la fama germana unuopaĵo.
De la dimensioj ĝis la motoroj, pasante tra la versioj, vi konas la novan Volkswagen Golf Variant pli detale.
Pli granda interne kaj ekstere
Je 4,63 m longa, la nova Golfa Variaĵo estas 34,9 cm pli longa ol la kvinporda varianto kaj kreskis je 6,6 cm kompare kun sia antaŭulo.
Abonu nian bultenon
La alteco estas 1,455 mm (sen la tegmento-stangoj) kaj la larĝo (sen speguloj) estas 1,789 m, valoroj identaj al tiuj prezentitaj de la kamioneto.
Koncerne al la aksdistanco, ĝi estas fiksita je 2686 mm, pliigo de 66 mm kompare kun la antaŭulo kaj 67 mm pli alta ol la valoro prezentita de la kvinporda varianto.
Tiu pliiĝo en la aksdistanco rezultigis pliiĝon en disponebla gambospaco en la malantaŭaj sidlokoj, kiuj iris de 903 mm ĝis 941 mm.
Fine, ankaŭ kreskis la pakaĵujo, nun proponante 611 litrojn da kapacito (ses litroj pli ol en la antaŭa generacio) kiu povas esti pligrandigita ĝis 1642 litroj faldante la sidlokojn.
Golfaj Variaj Motoroj
Entute, Volkswagen Golf Variant vidas sian motoran gamon esti kunmetita de kvar benzinmotoroj, unu CNG, tri mild-hibridaj kaj tri Diesel.
La oferto de benzino komenciĝas per la 1.0 TSI tricilindro en la variantoj de 90 kaj 110 ĉp kaj daŭras kun la 1.5 TSI de 130 aŭ 150 ĉp. Ĉiuj ili kunligitaj al mana rapidumujo kun ses rilatoj, la 1.5 TSI ankaŭ havas la sistemon Active Cylinder Management (ACT).
Se vi volas asocii la 1.0 TSI kun 110 ĉp kaj la 1.5 TSI kun la DSG-skatolo kun sep proporcioj, ili estos asociitaj kun milda-hibrida sistemo kun 48V. Koncerne al la versio GNC, ni nur scias, ke ĝi havos 130 ĉp (la motoro devus esti la sama 1,5 l kiel la Audi A3 Sportback 30 g-tron).
La oferto de Diesel konsistas el la 2.0 TDI en tri potenco-niveloj: 115 ĉp., 150 ĉp. aŭ 200 ĉp. En la unuaj du kazoj, la transdono estas zorge de mana rapidumujo aŭ DSG rapidumujo, dum la pli potenca varianto estas ekskluziva al la Alltrack versio kaj nur aperas kunligita al DSG rapidumujo kun sep proporcioj.
Kvin versioj, sed unu ne estos disponebla en Portugalio
Entute, la nova Golf Variant havos kvin versiojn, kun tri el ili kun malsama nomo de tiu uzita en la antaŭa generacio.
Tiel, la variantoj Trendline, Comfortline kaj Highline cedos lokon al la versioj de la linioj Golf, Life kaj Style, al kiuj aldoniĝos la pli sporta versio R-Line kaj la aventurema Golf Alltrack.
Kiel ni jam diris al vi, simile al kio okazis en la antaŭa generacio, la Alltrack-versio ne estos surmerkatigita en Portugalio.
Kiom ĝi kostos?
Laŭ Volkswagen, en la lanĉofazo, la Golfo Variant estos disponebla kun tri motoroj: la 1.0 eTSI de 110 ĉp kaj la 2.0 TDI de 115 kaj 150 ĉp.
Se vi memoras, la lastan fojon ni parolis pri la kamioneto Golf range, ni diris, ke la unua motoro kiu alvenos al Portugalio estos la 2.0 TDI de 115 ĉp.
Kvankam ankoraŭ ne ekzistas oficialaj prezoj, la germana marko provas poziciigi ĝin en la sama preza gamo kiel la antaŭa 1.6 TDI. Se tio estas konfirmita, tio signifas, ke ĝi devus kosti ĉirkaŭ 32 000 eŭrojn.
Koncerne al la ceteraj prezoj, en la antaŭa generacio, la Volkswagen Golf Variant kostis ĉirkaŭ 1600 eŭrojn pli ol la kamioneto, kaj ĉi tiu diferencialo ne devus suferi grandajn ŝanĝojn.