Ili estas balanciĝoj kaj batoj, pli forta bremsado kaj akcelado – normalaj momentoj en ajna aŭtoveturado, sed kiuj, ne malofte kaj precipe por tiuj, kiuj estas distritaj legante libron, rigardante filmon aŭ simple parolante, finas kaŭzi naŭzon. Ĉu estos solvo? Uber kredas ke ĝi trovis unu.
En tempo, kiam aŭtonomaj, senŝoforaj veturiloj jam aperas ĉe la horizonto, en kiu la loĝantoj estas atenditaj profiti la tempon por fari aliajn specojn de agadoj ol rigardi la vojon, Uber serĉas solvojn por batali la "damaĝon" de la vojaĝmalsano. Patentpeto estis registrita por teknologio kiu, laŭ la opinio de la firmao provizanta urba privata transportservoj, povos eviti ĉi tiun tipon de situacio.
Aktivaj benkoj kaj aerjetoj por batali marmalsanon
Laŭ la brita ĵurnalo The Guardian, la patento prezentita de Uber inkluzivas solvojn kiel lumstangojn kaj ekranojn, kiuj atentigas la loĝantojn pri la ago, kiun faros la aŭto. Ĉi tio, dum la sidlokoj vibras kaj moviĝas, kun pasaĝeroj ankaŭ ricevantaj jetojn de aero en la vizaĝo kaj aliaj partoj de la korpo, por kontraŭbatali marmalsanon.
Ankaŭ laŭ la taglibro, ĉi tiuj teknologioj ne celu , per la ebla reproduktado de la movoj de la aŭto, preparas la organismon por la sentitaj fortoj kaj inklinoj, sed prefere malatentigas la menson de la efikoj rezultantaj de la kurboj, akceloj kaj bremsoj de la aŭto.
malstreĉiĝi sen malsaniĝi
En la patentpeto, Uber ankaŭ argumentas ke, "kun la apero de aŭtonomia veturteknologio, la atento de la ŝoforo translokiĝos al alternativaj agadoj krom veturado, kiel ekzemple laboro, socianiĝo, legado, skribo kaj multaj aliaj kiuj ne implicas esti koncentrita sur. la vojo”. Ĉar, "kiel aŭtonomiaj veturiloj veturas sin, moviĝmalsano, aŭ moviĝmalsano, povas origini de la simpla fakto ke la percepto de movado, akirita de la pasaĝero, ne respondas al la sento de skuado kaj spaco".
Krome, kaj due, The Guardian, unu el la teknologiaj solvoj, kiujn Uber intencas patenti, povas trapasi sidlokojn kapablajn aŭtomate ĝustigi sian pozicion, kliniĝi aŭ eĉ deturni, depende de la tipo de rendimento de la aŭto.
Jen, ni atendas...