Vera inkubatoro de novaj solvoj por la aŭtomobila industrio, Formulo 1 povus esti al la rando de alporti al ni solvon kapablan certigi, ke interna bruligado de motoroj restos vivantaj (kaj rilataj) dum iom da tempo.
Kun la celo atingi karbonneŭtralecon en Formulo 1 antaŭ 2030, la FIA decidis evoluigi 100% daŭrigebla biokarburaĵo.
Kvankam la unuaj bareloj de ĉi tiu nova fuelo jam estis liveritaj al Formulo 1-motorproduktantoj - Ferrari, Honda, Mercedes-AMG kaj Renault - por testado, oni scias malmulte pri tiu biokarburaĵo.
La nura informo kiu ekzistas estas ke tiu fuelo estas "ekskluzive rafinita uzante biorubaĵon", io kiu ne okazas kun la alt-oktana benzino kiu estas nuntempe uzita en la ĉefranga klaso de motorsporto.
ambicia celo
La ideo malantaŭ ĉi tiuj unuaj provoj estas, ke, vidinte la pozitivajn rezultojn de ĉi tiuj, la petrolkompanioj, kiuj provizas fuelon por Formulo 1, disvolvas similajn biokarburaĵojn.
Abonu nian bultenon
Por akceli la uzon de biokarburaĵoj en Formulo 1, ekde la venonta sezono ĉiuj teamoj devos uzi brulaĵojn kiuj korpigas 10% biokarburaĵon.
Pri ĉi tiu mezuro, Jean Todt, prezidanto de la FIA, diris: "La FIA supozas la respondecon gvidi motorsporton kaj moveblecon al malalta karbona estonteco por redukti la mediajn efikojn de nia agado kaj kontribui al pli verda planedo".
Krome, la iama gvidanto de teamoj kiel Peugeot Sport aŭ Ferrari deklaris: "Disvolvante daŭrigeblan fuelon faritan el bio-rubo por F1 ni faras paŝon antaŭen. Kun la subteno de la ĉefaj kompanioj de la mondo en la kampo de energio, ni povas kombini la plej bonan teknologian kaj median agadon”.
Ĉu ĉi tio estas la solvo por vivteni brulmotorojn? Ĉu Formulo 1 faros siajn debutajn solvojn, kiuj tiam povas esti aplikitaj al la aŭtoj, kiujn ni veturas? Lasu al ni vian opinion en la komentoj.