Por marki sian 20-an datrevenon, Euro NCAP kunigis la pasintecon kaj la nuntempon de aŭta sekureco. La diferencoj estas klare videblaj.
Fondita en 1997, Euro NCAP estis la sendependa organizo respondeca pri taksado de la sekureco de novaj modeloj sur la eŭropa merkato, helpante redukti la nombron da trafikaj akcidentoj. Dum la pasintaj 20 jaroj, proksimume 160 milionoj da eŭroj estis investitaj.AUTOPEDIA: Kial oni faras la «kraŝtestojn» je 64 km/h?
En la semajno de sia 20-a datreveno, Euro NCAP ne volis lasi la daton malplena kaj decidis kompari du modelojn de malsamaj epokoj por kompreni la evoluon de aŭta sekureco dum ĉi tiu tempo. La kobajoj estis la "malnova" Rover 100, kies bazo datiĝas de la 80-aj jaroj, kaj la pli lastatempa Honda Jazz. La diferencoj inter la du modeloj estas klaraj:
Krom la evidenta teknologia ŝoko, rezultanta de la 20 jaroj kiuj disigas la du modelojn, ni memorigas vin, ke la Rover 100 registris unu el la plej malbonaj rezultoj iam ajn en sekurecaj testoj. Male, la nova Honda Jazz ne nur trapasis la provojn kun distingo, sed estis premiita de Euro NCAP kiel la plej sekura modelo en la B-segmento.
Des pli da kialo por interŝanĝi vian malnovan aŭton kontraŭ pli nova modelo.