Tra la jaroj, kaj pro la rifuzo de BMW produkti M7, estis al Alpina respondi al la "deziroj" de tiuj, kiuj volas pli sportan 7 Serion. Tiel estas nuntempe kun la B7 kaj estis tiel en la 1990-aj jaroj kiam la germana konstruentrepreno prenis la 7 Serion (E38) kaj kreis la Alpa B12 5.7.
Surbaze de la modelo uzata de Jason Statham en la unua filmo en la sagao "La Transportilo", la Alpina B12 5.7 bazita sur la Serio 7 (E38) estis produktita inter 1995 kaj 1998 kaj entute 202 ekzempleroj eliris la produktserio.
El tiuj, nur 59 korespondis al la longa versio, kun pli longa aksdistanco, kaj estas ĝuste unu el tiuj maloftaj ekzemploj, kiujn la renoma aŭkciisto RM Sotheby's pretas aŭkcii en evento kiu daŭros ĝis la 4-a de aŭgusto kaj en kiu oni taksas, ke tiu ĉi ekzemplero venos kolekti por sumo inter 50 kaj 60 mil dolaroj (inter 42 kaj 50 mil eŭroj).
La Alpina B12
Estetike, la Alpina B12 sekvis "laŭlete" la tradicion de la germana marko (jes, Alpina estas, oficiale, aŭtomobila fabrikanto kaj ĝiaj modeloj havas sian propran serian numeron, tute malsaman al tiuj uzataj de BMW). Tiamaniere ĝi prezentas sin kun diskreta aspekto, kiu ebligas al ĝi facile elstari de la resto de la Serio 7 (E38).
Ekstere, Alpina radoj, Alpina Blue Metallic farbo kaj interne ni havas specifajn finpolurojn kaj ekipaĵon kiel elektraj sidlokoj, sonsistemo kun kasedo kaj KD-ludilo, tabloj por la malantaŭaj sidlokoj kaj eĉ klimatkontrolkontroloj por kiu vojaĝas reen tien.
Tamen, estas en la mekanika ĉapitro ke la ĉefaj punktoj de intereso de la Alpina B12 estas. La motoro, V12 kun kodo M73, vidis sian delokiĝon "plialtiĝi" de 5,4 l ĝis 5,7 l, ricevis novajn valvojn, pli grandajn piŝtojn kaj eĉ novan kamŝafton. Ĉio ĉi permesis al ĝi proponi 385 ĉp kaj 560 Nm.
La dissendo estis en pagendaĵo de aŭtomata kvin-rapideca dissendo de ZF, kiu havis la tiam novigan "Switch-Tronic" sistemon de Alpina, la unua en la mondo se temas pri permesi manajn rapidumujŝanĝojn uzante butonojn sur la stirilo.
Ĉio ĉi permesis al la Alpina B12 5.7 akceli ĝis 100 km/h en nur 6.4s kaj atingi 280 km/h. Por kompletigi la aron de ŝanĝoj ni ankaŭ havis novan suspendon (kun pli sportaj risortoj kaj skusorbiloj) kaj pli grandajn bremsojn.
la kopio por vendo
Koncerne la ekzempleron, kiu estas aŭkciita, ĝi forlasis la produktadon en 1998 kaj ekde tiam ĝi vojaĝis ĉirkaŭ 88 mil kilometrojn. Importita de sia nuna posedanto el Japanio al Kanado, la aŭto sin prezentas, kurioze, kun numerplato... ukraina.
Koncerne ĝian ĝeneralan staton, escepte de kelkaj (malgrandaj) eluziĝomarkoj, ĉi tiu Alpina B12 ŝajnas preta fari tion, por kio ĝi naskiĝis: transporti sian novan posedanton kun komforto, lukso kaj (multe) rapideco. Nuntempe, kaj malgraŭ taksoj, la plej alta oferto estas je 33 mil USD (proksime al 27 mil €).