Sekvante la ekzemplon de ĝiaj "gamofratoj", kiel la A4, Q7 aŭ A5 (por mencii kelkajn), la Audi Q5 ĝi estis la celo de la tradicia "mezaĝa restiligado".
En la estetika ĉapitro, la regulo estis evolucio prefere ol revolucio. Tamen, estas iuj detaloj kiuj elstaras kiel la nova krado aŭ la novaj bufroj (kiuj faris la Q5 kreski 19 mm).
Alia el la elstaraĵoj estas la novaj lumturoj kaj postlampoj. La unuaj estas en LED kaj havas novan helan subskribon.
La sekundoj povas laŭvole havi OLED-teknologion, kiu ebligas al vi elekti malsamajn lumajn subskribojn.
Kio estas nova interne?
Ene, krom novaj tegaĵoj, ni trovas novan infotainment-sistemon kun ekrano de 10,1” kaj la sistemon MIB 3 kiu, laŭ Audi, havas 10 fojojn pli da komputika potenco ol sia antaŭulo.
Abonu nian bultenon
Kontrolita per tuŝekrano aŭ voĉaj kontroloj, ĉi tiu nova sistemo rezignis pri la ĝis nun tradicia rotacia komando.
Koncerne al la instrumentpanelo, en supraj versioj la Q5 havas la Audi virtual cockpit plus kaj ĝian ekranon de 12,3”.
Kiel vi atendus, la renovigita Audi Q5 havas la (preskaŭ) devigajn Apple CarPlay kaj Android Auto, ambaŭ alireblaj per sendrata konekto.
Nur unu motoro (nuntempe)
Komence, la reorganizita Audi Q5 nur estos havebla kun unu motoro, nomita 40 TDI kaj konsistanta el 2.0 TDI kiu estis parigita kun 12V mild-hibrida sistemo.
Kun kranujo ĉirkaŭ 20 kg pli malpeza ol ĝia antaŭulo kaj krankoŝafto 2,5 kg pli malpeza, ĉi tiu 2.0 TDI liveras 204 ĉp. kaj 400 Nm.
Kombinite kun la sep-rapideca S tronic aŭtomata dissendo, kiu sendas potencon al ĉiuj kvar radoj tra la quattro-sistemo, ĉi tiu motoro ankaŭ vidis malpliiĝon de konsumo kaj rendimenton... pliboniĝi.
Koncerne al la konsumo, Audi anoncas mezumon inter 5,3 kaj 5,4 l/100 km (ciklo WLTP), pliboniĝon de ĉirkaŭ 0,3 l/100 km. La emisioj estas inter 139 kaj 143 g/km.
Laŭ rendimento, la reviziita Audi Q5 40 TDI atingas 0 ĝis 100 km/h en 7,6 s kaj atingas 222 km/h.
Fine, kiel por la resto de la potenco-trajnoj, Audi planas oferti la Q5 kun du pliaj versioj de la kvarcilindra 2.0 TDI, kun unu V6 TDI, du 2.0 TFSI kaj ankaŭ du aldoneblaj hibridaj variantoj.
Kiam alvenas?
Kun alveno al la merkatoj planita por la aŭtuno de 2020, oni ankoraŭ ne scias kiam la renovigita Audi Q5 alvenos al Portugalio aŭ kiom ĝi kostos ĉi tie.
Malgraŭ tio, Audi jam malkaŝis, ke en Germanio la prezoj komencos je 48 700 eŭroj. Finfine, speciala lanĉserio, la Audi Q5 eldono unu, ankaŭ estos havebla.